Brand: OTHER Model: Other
Year: 2004 Miles: 0-5000
From: โกเมธ ศศิพิกุลพงศ์
other : 2004
เรียน คุณ ธเนศ
ผมมีปัญหาที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรง แต่ได้ทราบมาว่ามีการชุบโลหะอย่างหนึ่งเรียกว่า Cryogenic Treatment ในเวปไซด์หนึ่ง ซึ่งระบุว่าหากได้ชุบโลหะแบบวิธีนี้ในชิ้นส่วนของรถยนต์ เช่น เสื้อสูบ กระบอกสูบ ลูกสูบ ก้านสูบ
และ อื่นๆ ก็่จะทำใ้ห้ชิ้นส่วนจะมีความทนทานมากขึ้น และสึกหรอน้อยลง
สามารถใช้กับรถที่ใช้ในการแข่งขันได้
ไม่ทราบว่ากระบวนการชุบแบบนี้มีจริงหรือไม่ และ มีประโยชน์หรือไม่
หมายเหตุ กระบวนการชุบแบบ Cryogenic นี้ ชุบโดยใช้ความเย็น-300F
เพื่อเปลี่ยนโครงสร้างของโลหะ
มีจริงครับ แต่จะมีประโยชน์ขนาดไหนนี่ ผมเองก็ไม่ทราบแน่ชัด
คือผมก็ทราบจากเวบไซด์เหมือนกับคุณ ว่าจะค้นลึกลงไปก็เห็นว่า ไม่มีประโยชน์สำหรับผม
ด้วยว่า ผมไม่ได้ทำงานเกี่ยวกับการแข่งรถ อีกทั้งไม่ได้มีอะไรเกี่ยวข้องกับ Metallurgy โดยตรงแม้แต่น้อย
ความสำคัญน่ะเห็นนะครับ ว่าสำคัญ แต่ยังไม่สำคัญพอสำหรับการทำงานของผมในขณะนี้ แม้จะบังเอิญมีคุณถามปัญหาไป ในทำนองว่า มีจริงหรือไม่ มีประโยชน์อะไรบ้าง
ก็คงต้องตอบว่า มีจริง
ส่วนประโยชน์นั้น ในขณะนี้ ผมยังไม่เคยสัมผัส ยังไม่เคยใช้ ยังไม่เคยได้เรียนรู้ ก็ต้องบอกว่า น่าจะมีประโยชน์สำหรับผู้ที่จำเป็นต้องใช้งานโลหะที่ทำการ HeatTreat อย่างนี้ ไม่มากก็น้อย ซึ่งยังไม่ได้ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมจากเท่าที่รู้ว่ามี และทำได้ มา
ดังนั้น ก็เสนอให้คุณลองไปหาข้อมูลเองอีกสักทีหนึ่ง
ที่
http://www.rmotc.com/pdfs/020138.pdf.
ผมได้ดาวน์โหลดมาเก็บไว้นานแล้วเหมือนกัน แต่ยังไม่ได้เอามาอ่านหมดน่ะครับ อ่านเพียงผ่านผ่าน อย่างที่บอกว่า ไม่เห็นความสำคัญในการเรียนรู้เรื่องนี้มากนัก วันวัน เอาแค่เรื่องเทคนิคการซ่อมรถ การวิเคราะห์ปัญหา ก็หมดไปได้เกือบทั้งวันแล้ว คงเข้าใจที่ผมพูดให้ฟังนี่
แล้วยังต้องทำงานประจำอีก เดินทางในกรุงเทพฯเสียเวลาไปวันละสองชั่วโมงกว่า ไม่เหลือแล้วละครับ
ตั้งใจจะเอาไว้ไปอ่านที่จอมเทียน ก็ลืมทุกทีซีน่า เลยไม่ได้รู้เรื่องกันสักที
แต่ก็เห็นอย่างที่บอกแหละครับ ว่าไม่สำคัญสำหรับงานของผม หรืองานที่ผมทำ เพียงแค่รู้ว่ามี และเป็นระบบหนึ่งในการชุบแข็ง ก็พอแล้ว อย่างน้อย ผมก็เลิกทำรถแข่งมานานแล้วเหมือนกัน
เลยต้องขอให้คุณหาข้อมูลเองก็แล้วกัน-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…