ภายใต้โครงสร้างที่แข็งแกร่ง มินิ เลือกใช้เครื่องยนต์ดีเซล ที่ บีเอ็มดับบลิว มอเตอร์สปอร์ต ปรับจูนเครื่องดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตร จนได้กำลัง 310 แรงม้า และแรงบิด 516 ฟุตปอนด์ ที่จะต้องพบกับคู่ต่อสู้อย่าง เปอโยต์ จากฝรั่งเศส ที่พัฒนาเครื่อง 2008 ดีเคอาร์ 2008 DKR ดีเซล 3.0 ลิตร แต่แรงมากกว่า 340 แรงม้า แรงบิดก็มากกว่า 590 ฟุตปอนด์ ในสนามแข่งขัน
ดักการ์ แรลลี่ กำหนดในวันที่ 3-17 มกราคม ศกหน้า ด้วยเส้นทางในอเมริกาใต้แทนที่ อัฟริกาใต้ เพื่อความปลอดภัย เริ่มต้นจาก อาร์เจนติน่า, โบลีเวีย และ ชิลี ระยะทางรวมทั้งในทะเลทรายเกือบ 10,000 กม. ที่ต้องผ่านทั้งลูกรังเรียบ เส้นทางภูเขา ทะเลทรายที่มีแต่ความร้อน ภูเขาทรายที่ไม่มีความแน่นอนว่าพื้นผิวจะอ่อน หรือแข็ง
