หลังจาก ฟอร์ด ออกเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.0 ลิตร ออกสู่ตลาดมาแล้ว คราวนี้มาในแบบเครื่องยนต์อะลูมิเนียม ให้กำลัง 197 แรงม้า แรงบิด 214 ฟุตปอนด์ พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด อย่างเดียว แถมคุยด้วยว่าสามารถทำความเร็ว 0-100 ได้ภายใน 6.7 วินาที
เครื่องยนต์อีโค่บู๊สท์ ใหม่นี้ มีทั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงเข้าห้องเผาไหม้ ระบบควบคุมการปิด-เปิดของวาล์วไอดีและไอเสีย และระบบหน่วงให้ลูกสูบหยุดทำงานบางอัน ซึ่งเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่ฟอร์ด สามารถพัฒนาให้ใส่เข้ามาในเครื่องยนต์ขนาดเล็กนี้
โดยลูกสูบหนึ่งลูก จะหยุดการทำงานภายใน 14 มิลลิวินาที ระหว่างการขับเคลื่อนแบบปล่อยไหล หรือระหว่างที่ไม่ต้องการกำลังจากเครื่องยนต์ และเครื่องยนต์ 3 สูบ มาพร้อมระบบคายไอเสียอยู่ชิดกับหัวลูกสูบ และเทอร์โบแบบใหม่ ที่เรียกกำลังมาได้รวดเร็ว ทำให้ได้กำลังงานเครื่องยนต์เต็มที่ พร้อมทั้งลดค่าไอเสียเช่นกัน
ระบบการทำงานแบบใหม่ที่ฟอร์ด เพิ่มเข้ามา เป็นโหมดเลือกการขับขี่ drive-mode selector ผู้ขับขี่เลือกได้ระหว่าง ปกติ, สปอร์ต และ แทรค Track modes ที่จะปรับการทำงานของเครื่องยนต์ การควบคุมแรงบิด ควบคุมการทรงตัว เสียงจากท่อไอเสีย เสียงภายในรถ และพวงมาลัย ตามโหมดที่ผู้ขับขี่ต้องการ
โดยโหมด ปกติ Normal จะรู้สึกเหมือนการขับขี่ตามปกติ, สปอร์ต จะเพิ่มเสียงท่อไอเสีย และกระชับระบบการทำงานให้ตอบสนองเร็วขึ้น และ แทรค จะช่วยเพิ่มการเสียดสีของนางจากระบบควบคุมการทรงตัว พร้อมทั้งมีระบบแปลงแรงจลน์ จากการเบรก ให้เป็นกระแสไฟฟ้าด้วย
ในตลาดอเมริกา ฟอร์ด ส่งรถ 4 ประตูลงตลาด ส่วนในยุโรป มีรุ่น 2 ประตู และ 4 ประตูให้เลือก และยังมีตัวเลือกระดับเกียร์, พวงมาลัยต่ำแบบรถแข่ง ส่วน สปอร์ต เวอร์ชั่น จะเป็นเบาะเรคาโร่, กระจังหน้าใหม่, กะทะล้อ อัลลอย 18 นิ้ว ระบบเครื่องเสียง ซิงค์ 3 Sync 3 infotainment และมี เครื่องเสียง บี แอนด์ โอ B&O เป็นอ็อพชั่น รวมทั้งสีน้ำเงินพิเศษ เช่นเดียวกับรุ่น จีที ด้วย
หลังจากออกแสดงมี่เจานีวา แล้ว ฟอร์ด เตรียมส่งลงตลาดต้นปี 2561 เร่มจากในยุโรปเป็นแห่งแรก
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…