Brand: BMW Model: 3-Series
Year: 1985 Miles: 5001-20000
From: piyasak panwong
: e30
ถ้า post คำถาม ยาวไปก็ขออภัยนะครับ ผมมีปัญหากับเครื่องโตโยต้าดัดแปลงวางใน บีเอม อี 30 ผมไม่แน่ใจว่า 318 หรือ 316 ไม่ทราบว่าดูไฟถอยได้หรือเปล่า คือเป็นไปแบบนอน เครื่องที่ใช้คือ 1jz-ge อาการของรถก็คือลักษณะคล้ายเวลาเราขับรถด้วยความเร็วแล้วเราเหยียบคลัท(รถผมเกียร์ออโต้)รอบเครื่องมันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วแล้วมันก็ตกลงเหมือดเหยียบคลัท เหยียบปล่อย ๆๆๆ สลับกัน ผมรู้สึกว่าเวลาที่รอบเครื่องขึ้นนี้เหมือนไม่มีกำลังส่งไปที่ล้อเลย อาการดังกล่าวเป็นแบบไม่แน่นอน นึกจะเป็นก็เป็น บางทีขับช้าก็เป็นตั้งแต่ความเร็วต่ำ ๆ บางทีเหยียบเป็นร้อยก็เป็น บางทีก็เป็นถี่ ๆ ไม่ทราบว่าเป็นที่ระบบไฟที่สั่งงานเกียร์หรือว่าเป็นที่กลไกเกยร์เองจะมีวิวิเคราะห์อย่างไรครับ
รถใช้งานไม่ประจำ อาทิตย์นับไปในเมือง อีกอาทิตย์ขับไปต่างจังหวัด สี่ถึง ห้าร้อนกิโลเมตร
ดูแลรักษาดี เครื่องมือสองใช้งานด้วยดี มา 2 ปี จึงเกิดอาการดังกล่าว
ที่จริง ผมไม่ตอบปัญหาของรถยนต์ที่เปลี่ยนเครื่องยนต์ข้ามพันธ์ เพราะเป็นปัญหาไม่รู้จบ
แต่ปัญหาของคุณ สนุกดีในการใช้ความคิด ตอบให้ก็ได้ครับ
อาการของเกียร์ที่มีฟรีนั้น หมายถึงคลัทช์ในเกียร์ลื่น แต่ในกรณีของคุณ ผมไม่คิดว่าคลัทช์ลื่น
อาจจะเกิดจากแค่ซอลินอยกำลังจะไหม้ หมดกำลังดึง เป็นเหตุให้น้ำมันเกียร์เข้าไปผ่านในชุดควบคุมไม่ดี ไม่สะดวก
หรือเกิดจากชุดควบคุมเอง หากไม่ได้ใช้ซอลินอย หรือซอลินอยไม่เสีย คือเกิดความสกปรกในเกียร์ก่อนเอามาเปลี่ยน หรือเปลี่ยนแล้วคลัทช์ส่วนใดส่วนหนึ่งหรือทุกส่วนสึกไป มีเศษสกปรกเข้าไปอุดตันในสมองกลเกียร์ พอดีกับส่วนนั้น เป็นส่วนควบคุมการทำงานส่งกำลังของเกียร์หลายชุด เช่นส่วนของคลัทช์เดินหน้า หรืออินเตอร์มิเดียทคลัทช์ เลยเกิดอาการได้หลายความเร็ว และหลายจังหวะเกียร์
ทางแก้ น่าจะอยู่ที่การถอดสมองกลออกมาล้างทำความสะอาด ที่ก็แพงพอพอกับการโอเวอร์ฮอลเกียร์ในที่สุด
จึงแนะนำว่า เปลี่ยนเกียร์ไปเลยดีกว่า ง่าย และแน่นอนกว่าครับ-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…