ปอร์เช่ จะใช้โครงสร้างร่วมกับ ออดี้

รายงานข่าวจากแฟรงค์เฟิร์ท โดยหนังสือพิมพ์เยอรมัน สตุ๊ทการ์ท ถึงคำให้สัมภาษณ์ของผู้บริหารดังกล่าว โดยอยู่ในกลุ่มของรถหรูโฟล์คสวาเก้น โดยค่ายรถหรูทั้งสอง ปอร์เช่ และ ออดี้ ต้องการจะลดค่าใช้จ่ายในการพัฒนาโครงสร้างสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต
“ภายในปี 2568 งบประมาณในการค้นคว้าและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเราจะต้องลดลง” ซีอีโอ ออดี้ รูเปิร์ท สเตดเลอร์ Rupert Stadler กล่าว
“ถ้าแต่ละยี่ห้อ จะพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้วยตัวเอง ค่าใช้จ่ายจะสูงขึ้นถึง 30%” ซีอีโอ ปอร์เช่ โอลิเวอร์ บลูม Oliver Blume ระบุว่า สำหรับปอร์เช่ จะต้องจ้างพนักงาน 300 คน ส่วนออดี้ จ้างถึง 550 คน
เริ่มต้นในปี 2564 ทั้งออดี้ และ ปอร์เช่ จะเริ่มการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานร่วมกัน และใช้ในการประกอบรถยนต์หลายๆ รุ่น
โดย ออดี้ จะผลิตรถซีดาน 2 รุ่น ที่โรงงานใน เน็คดาร์ซัม Neckarsulm เยอรมัน และรถเอสยูวี อีก 2 รุ่น ใน อินโกสลาฟ Ingolstadt ในเยอรมันเช่นกัน
ส่วนค่ายปอร์เช่ ก็จะใช้โครงสร้างพื้นฐานเดียวกันนี้ ในการผลิตรถสปอร์ต ในโรงงานเลียบซิก Leipzig เยอรมัน ซึ่งทำการผลิต รถเอสยูวี มาคันน์ อยู่แล้ว “ผมเห็นโอกาสที่ดีสำหรับโรงงาน เลียบซิก” บลูม กล่าว
ทั้งค่ายออดี้ และ ปอร์เช่ ประกาศร่วมกันเมื่อปีที่แล้ว ว่าจะพัฒนาโครงสร้างของรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรู PPE (Premium Platform Electric) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต
ขณะเดียวกัน ปอร์เช่ ก็ได้รับคำขอจากกลุ่มโฟล์คสวาเก้น ในการพัฒนาโครงสร้างรถยนต์ไฟฟ้า สำหรับรถสปอร์ต ไฟฟ้า และ ซูเปอร์คาร์ เพื่อให้ ออดี้ และ มาเซราติ นำไปใช้ในการผลิต