บีเอ็ม กระบะ

เป็นเรื่องตลกสนุกสนานกันไปเมื่อวันที่ 1 เมษายน หรือวันเอพริลฟูล วันที่สามารถสร้างเรื่องโกหกหลอกผู้คนเล่นกันได้ อย่างไม่มีใครถือสาหาความ โดย autoblog เองก็สร้างเรื่องว่า ค่ายบีเอ็มดับเบิลยู เตรียมทำรถกระบะออกจำหน่าย ตั้งแต่ปี 2554 โดยเรื่องจริงก็คือ เอ็ม เซ็คชั่น ผลิตขึ้นเพื่อใช้ในการขนส่งชิ้นส่วนอะไหล่เอาไว้ใช้ในโรงงาน แต่แล้วเรื่องสนุกสนานก็กำลังจะกลายมาเป็นเรื่องจริง

ผู้จัดการฝ่ายการตลาดของ บีเอ็มดับเบิลยู ออสเตรเลีย มาร์ค เวอร์เนอร์ Marc Werner เปิดเผยกับนักข่าวออสเตรเลียว่า ค่ายไตคู่จากเยอรมันแห่งนี้ อย่างน้อยที่สุดก็มีการศึกษาสำหรับการผลิตรถบรรทุก หรือรถยูติลิตี้ ที่ชาวออสเตรเลียเรียกว่า ยูเต้ ute กันแล้ว

“ไม่มีอะไรที่เป็นไปไม่ได้” เวอร์เนอร์ กล่าวกับผู้สื่อข่าว “เรากำลังจับตาดูช่องว่างในตลาดอยู่”

สำหรับผู้สื่อข่าวแล้ว เคยสัมภาษณ์ผู้บริหารบีเอ็ม กลุ่มเอเซีย, แปซิฟิค และ อัฟริกาใต้ เมื่อปีก่อน และได้รับคำตอบว่า “เป็นไปไม่ได้” สำหรับการผลิตรถกระบะ แต่ขณะที่ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ ลงมือพัฒนารถกระบะ จากโครงสร้างพื้นฐานของ นิสสัน ทำให้จุดยืนของ บีเอ็มดับเบิลยู เริ่มซวนเซเรื่องการผลิตรถกระบะ

สำหรับบีเอ็มออสเตรเลียแล้ว แม้จะแบะท่าว่า คู่แข่งจากเยอรมัน ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ มีสายการผลิตรถบรรทุกและรถแวนอยู่แล้ว ดังนั้นการผลิตรถกระบะก็ไม่เป็นเรื่องยากนัก หรืออย่างออดี้ ก็หยิบเอา อะมาร็อค รถในเครือโฟล์ค มาติดโลโก้ สามารถผลิตได้เลย ส่วนบีเอ็ม มันค่อนข้างยากที่จะเริ่มต้น เพราะไม่เคยทำมาก่อน แต่ก็ต้องคอยดูค่ายเบนซ์ก่อน ว่าจะเดินอย่างไร

แม้ว่าจะยังไม่มีคำยืนยันอย่างเป็นทางการจาก บีเอ็มดับเบิลยู แต่นักข่าวก็ชี้ประเด็นว่า ประเทศจีน เพิ่งจะแนะนำ ซีรี่ส์ 1 ไปไม่กี่วันมานี้ นับเป็นเครื่องยนต์ขับหน้ารุ่นที่สองของบีเอ็ม นับจาก ซีรี่ส์ 2 แอคทีฟ ทัวเรอร์ เป็นต้นมา ซึ่งเป็นแนวทางเดียวกับรถกระบะในปัจจุบัน ที่ใช้เครื่องยนต์วางหน้า ขับหน้าอยู่แล้ว