บายตั้น เปิดตัวครอสโอเวอร์ไฟฟ้า งาน ซีอีเอส

จากลอสแอนเจลิส ค่ายรถยนต์น้องใหม่จากประเทศจีน บายตั้น Byton ซึ่งเปิดตัวรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้า ต้นแบบ ในงาน ซีอีเอส ที่ ลอสแอนเจลิส เมื่อ 2 ปีก่อน ในชื่อ เอ็ม-ไบท์ M-Byte แต่ปีนี้ มาในรูปแบบของรถยนต์ที่พร้อมขึ้นสายการผลิต พร้อมทั้งประกาศตัวพันธมิตร ที่จะร่วมเป็นผู้ผลิต

บายตั้น จากประเทศจีน ก่อตั้งเมื่อปี 2559 พร้อมประกาศแผนงานที่จะผลิตรถครอสโอเวอร์ ไฟฟ้า เป็นผลิตภัณฑ์ชิ้นแรก โดยเตรียมที่จะแนะนำรถรุ่นใหม่ในประเทศจีน ภายในนี้ ด้วยการรวบรวมอดีตวิศวกรจาก ฟอร์ด และ เรโนลต์ ในการเตรียมขึ้นสายการผลิต

บายตั้น แถลงข่าวเมื่อเดือนพฤศจิกายน ปีที่แล้ว ว่าได้รับอนุมัติให้สามารถขายรถยนต์ เอ็ม-ไบท์ ในมลรัฐแคลิฟอร์เนีย รวมทั้งเตรียมการที่จะส่งขายในมลรัฐอื่นๆ ให้ได้ภายในปี 2564 และจะเริ่มบุกตลาดยุโรป ในปี 2564

ซีอีโอ แดเนียล เคอร์เชิร์ต Daniel Kirchert ให้สัมภาษณ์ว่า เอ็ม-ไบท์ จะเป็นเสมือน โครงสร้างของชีวิต Your Platform for Life สำหรับผู้ซื้อ เพราะบริษัทต้องการสร้างรถให้เป็นเสมือนศูนย์กลางในระบบเพื่อความประหยัดในยุคดิจิตัล นี้

ภายในงาน ซีอีเอส บายตั้น จ้างพนักงานมาสอนวิธีใช้จอทัชสกรีน ขนาด 48 นิ้ว ทั้งสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เพราะจอมีขนาดยาวตั้งแต่ด้านคนขับ ไปจนถึงฝั่งผู้โดยสาร และเป็นจอที่ใหญ่ที่สุดสำหรับรถยนต์ที่ผลิตออกจำหน่ายในท้องตลาด ที่สามารถใช้งานเป็นการประชุมทางไกล หรือเป็นจอภาพยนตร์ และอื่นๆ

ขณะเดียวกัน บายตั้น เปิดตัวพันธมิตร ที่จะร่วมในการผลิต มี เวียคอม ซีบีเอส แอนด์ แอคเซส ViacomCBS and Access ที่รับผิดชอบด้านการทำจอทัชสกรีนให้เป็นจอภาพยนตร์ นอกจากนี้ก็มี แอคคิววีเธอร์ AccuWeather สำหรับการอัพเดทสภาพอากาศ, ไอคิวโด Aiqudo รับผิดชอบเรื่องการสั่งการด้วยระบบเสียง,​ คลาวด์ คาร์ CloudCar สำหรับพื้นฐานคลาวด์ บอกสภาพถนน การท่องเที่ยว และสามารถจองการดินทางต่างๆ ได้ทันที รวมทั้ง เอ็กซ์เพริ Xperi รับผิดชอบวิทยุระบบดิจิตัล โดย บายตั้น ระบุว่า บรรดาพันธมิตรเหล่านี้ จะทำให้ เอ็ม-ไบท์ กลายเป็นเครื่องมือทางดิจิตัล ติดล้อที่ทรงพลัง smart device on wheels

“ผู้บริโภคจะรู้สึกได้ทันทีว่า ไม่ได้ซื้อรถยนต์ใช้เพียงเพื่อเป็นผลิตภัณฑ์อีกชิ้นหนึ่งเท่านั้น” แอนเดรียส ชาฟท์ Andreas Schaaf กรรมการบริหารลูกค้า กล่าว “ระบบการเชื่อมต่อ เป็นตัวเลือกที่สำคัญที่ผู้บริโภค จะใช้เป็นตัวตัดสินใจได้ดี”