Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1996 Miles: 100001 – More
From: nat Phommahit
เนื่องจากผมได้ขับรถชนท้ายรถกระบะ
และได้ไปซ่อมมาที่ ปราจีนบุรี
เปลี่ยนหม้อน้ำ ไฟหน้า เปลี่ยนจานจ่าย
(ไม่ทราบว่าเรียกถูกหรือไม่ เป็นที่ๆสายหัวเทียนไปรวมกันอยู่)
และเปลี่ยนท่อสีดำ ที่มาจากกระปุกน้ำมัน power มาเข้าที่ ปั๊มน้ำมันPower
ให้ท่อขนาดใหญ่ขึ้น และยาวขึ้นนิดหน่อย
ผมขับจากปราจีน มุ่งหน้า กรุงเทพ รู้สึกว่าพวงมาลัยหนักๆ
พอถึงก็กลางคืนแล้ว
ผมจอดรถและเปิดกระโปรงดูที่บ้าน พบว่า
น้ำมันทุกอย่างครบ
น้ำหม้อน้ำหายนิดหน่อย
(300 ml. ครึ่งกระบอกน้ำกินที่บ้าน)
พอตอนเช้าก็ก้มดูที่เขาซ่อมมาอีกครั้ง
พบว่ามีน้ำมันไม่หนืดรั่วออกมาอยู่ที่พื้น
ก็ไม่ได้เอะใจ คิดว่าคงเหมือนคันอื่นๆที่จอดแล้วก็ต้องมีบ้าง
ผมก็เอารถไปใช้ วิ่งไปมา สะพานใหม่-รังสิต
พอจอดดับเครื่องเรียบร้อย ก็ก้มดูไม่มีน้ำมันรั่วออกมา
พลาดที่ไม่ได้ดูที่กระปุกน้ำมันว่าหมดหรือไม่ คิดว่าไม่มีอะไร
พอเช้าอีกวัน ก็มีรั่วน้อยแต่กว่าเดิม
ผมเปิดกระโปรงดูไม่มีน้ำมันอยู่ในกระปุก Power เลย
จึงนำไปให้ช่างดู
เขาก็เอามือคลำๆดู ไล่สายจากกระปุกน้ำมัน power
โดยมี 2 ทาง คือท่อที่ไปทางที่กระจกหน้า
และอีกทางท่อจะไปเข้าปั๊มปั่นน้ำมันpower
พบว่าทางท่อที่ไปทางกระจกหน้ามีรอยรั่วเล็กน้อยมีน้ำมันเปรอะมือช่าง
ช่างก็ถอดออกมา แล้วให้ผมดูซึ่งท่อมีรอยขาดนิดหน่อย 4-5 รอย
ก็เลยเปลี่ยนโดยใส่ท่อเส้นใหม่เข้าไป
ผมก็ถามเขาว่าตรงท่อที่ต่อกับปั๊ม เพิ่งเปลี่ยนมาใหม่นี้มีปัญหาหรือไม่
เขาบอกว่าไม่มีน้ำมันเกาะเลย แสดงว่าไม่รั่ว ก็เลยไม่เปลี่ยนท่อนั้น
เช้าวันนี้ผมก้มดูมันไหลเหมือนเดิม
เปิดกระโปรงดูมันเอาอีกแล้วครับ หมดเลยเหมือนเดิม
จึงอยากสอบถามคุณธเนศร์ว่า
1. ทำไม น้ำมันพวงมาลัย power มันจะรั่วเฉพาะเวลาเครื่องเย็นครับ
2. ถ้าเปลี่ยนขนาด และความยาวท่อที่เข้าปั๊ม จะมีผลกับการรั่วหรือไม่ครับ
ปล.ผมจะไปร้านที่คุณธเนศร์แนะนำไว้
คือที่ บริษัท มิตซูบิชิ ออโต เซลล์ รามอินทรา กิโลเมตรที่ 2
รบกวนขอเบอร์ติดต่อด้วยครับผม
ขอบพระคุณคุณธเนศร์อย่างสูง
นราวุฒิ
ดูที่ ภายนอก ปั๊มน้ำมันpower มีน้ำมัน power ชุ่มทั้งตัวปั๊มเลยครับ
1-น้ำมันไม่ว่าอะไร รั่วได้ทั้งนั้น ไม่ว่าร้อน หรือเย็น ลองว่ามันจะรั่ว เพราะมีที่รั่วที่น้ำมันท่วมไปถึงน่ะนะ
ถามอะไร พิลึกแฮะ ฮ่า ฮ่า
2-เปลี่ยนขนาดความยาวของท่อ แล้วจะไม่รั่ว? ไม่เกี่ยวหรอกครับ
ผมว่า น้ำมันรั่วออกตรงหัวต่อท่อนั่นแหละ คือเขามีซีลอยู่ ซีลคงแตก หรือรั่ว และใช้ไม่ได้กับหัวต่อท่อที่ทำมาจากข้างนอกครับ แก้ใหม่ ด้วยการเปลี่ยนท่อ แต่ก่อนเปลี่ยน ควรเช็กดูก่อนว่า ปั๊มรั่วหรือเปล่า เพราะหากปั๊มรั่วด้วย ก็ต้องแก้ตรงนั้นก่อน
ส่วนท่อยางพาวเวอร์นั้น ลองติดต่อสอบถามจากคุณวินัย บุญโชติ ราชันต์แอร์ เขามีเครื่องมืออัดท่อพาวเวอร์ครับ เบอร์โทรศัพท์ของเขา อยู่ในหน้าแรก ส่วนของอู่แนะนำ หาเอาเองได้เลย-ธเนศร์
มาสด้า เซลส์ ปร…
มูลนิธิกลุ่มอีซ…
“มหกรรมยานยนต์ …