คือผมใช้รถitsubishi Strada 4wd ปี 2002 วิ่งปลายได้แค่ 140นิดหน่อยเองคับ คือรถผมไม่มีเทอร์โบคับ ถ้าเปลี่ยนเฟืองท้าย จะได้ไหมคับ แล้วราคาจะแพงมั้ยขอมือ2นะคับ ขอให้วิ่งไปแตะ 180ก็พอคับ
เด็กใหม่หัดลอง 10/3/2008 6:08:39 PM
รถกระบะแรงมาก จะน่ากลัวมั๊ยครับ รถไม่ได้ทำมาวิ่ง
Oo 10/4/2008 3:36:02 PM
แนะนำยกเครื่องใหม่ครับ ไม่ก็ไปหาซื้อวีโก้ใหม่รับรองความแรง 55+
งุงิ 10/3/2008 8:48:44 PM
ยังไม่อยากยกอ่ะครับเพราะเครื่องเดิมยังใหม้อยู่วิ่งแค่42,000กมเองความคิดผมก็อยากยก4M41มาใส่ครับแต่กลัวมันแพง
เด็กใหม่หัดลอง 10/3/2008 8:53:46 PM
เครื่องเดิมมิตซูยุคนั้น 4M40 หรือ 4D56 ไม่ค่อยได้เน้นเรื่องประหยัดเท่าไหร่ครับ ถ้าหวังเรื่องความประหยัด ก็ต้องใช้เครื่องเดิม จูนปั๊มให้พอดีสุด เฟืองท้ายทดยาวขึ้น วิ่งทางไกลประหยัดขึ้น แต่ไม่แรง
ถ้าเป็นเทอร์โบ ก็จะทดยาวขึ้นได้บ้าง วิ่งทางไกลประหยัดขึ้น แรงขึ้นเวลาเร่ง แต่ก็ไม่ใช่ว่าขับแล้วจะประหยัดจริงเพราะคนมีเทอร์โบย่อมมีกดคันเร่งเยอะตามความใจร้อน
เฟืองท้ายของมิตซูแปลงหรือยกหาอะไรใส่ได้ ผมไม่ทราบครับ รู้แต่เคยนั่งพวก Strada ทำเทอร์โบเองของอู่ประจำสมัยวัยรุ่นอยู่ วิ่งทีควันกลบถนนแต่แรงมหาศาล 0-400เมตรทิ้ง 320dเป็นทุ่ง
mockba86 10/3/2008 9:04:03 PM
ขอบคุณมากครับคุณmockba86
น่าสนมากครับที่จะทำปั้มราคาจะแพงมากมั้ยครับงบน้อย10000-30000
เด็กใหม่หัดลอง 10/3/2008 9:27:03 PM
ลดอัตราทดเฟืองท้ายคงลดได้อีกนิดหน่อย ก็คงได้ปลายไม่มาก รถโดยส่วนใหญ่ความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่รอบสูงสุดของเกียร์4 เราสามารถลดเฟืองท้าได้จนถึงระดับที่ไม่มีกำลังสามารถขับเกียร์4 ได้ที่รอบเดิม
การที่จะได้ความเร็วสูงสุดต้องเพิ่มกำลังไปคู่กับลดเฟืองท้าย เพราะเพิ่มกำลังอย่างเดียวรอบสูงสุดเท่าเดิมก็วิ่งได้สูงสุดเท่าเดิม
เทอร์โบนี้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับเครื่องดีเซล เพราะเครื่องดีเซลไม่ต้องปรับสัดส่วน อากาศต่อน้ำมันให้ได้ประมาณ 14:1 เหมือนเบนซิน ใส่เทอร์โบได้โดยไม่เพิ่มน้ำมัน ได้กำลังเพิ่มเป็นการใช้เชื้อเพลิงได้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
การจะทำให้ประหยัด mitsu strada นี้เขาว่าวิ่งดีแต่กินน้ำมัน ผมก็ไม่แน่ใจว่าสามารถ set ให้จ่ายน้ำมันน้อยลงไปหรือเปล่า
AIMU 10/3/2008 10:01:34 PM
เด๋วผมจะค่อยๆลองทำดูทีละอย่างนะครับ
ขอบคุณมากนะครับคุณAIMU
เด็กใหม่หัดลอง 10/3/2008 10:16:55 PM
มีงบ 30,000 แล้วผมก็ว่าทำอะไรได้ไม่น้อยแล้วนะนั่น
เทอร์โบมือสอง ลูกละไม่เกิน 5,000 เมื่อก่อนดีเซลจะชอบใช้ Garett T3 ที่มาจากเครื่อง Z18 แต่จริงๆจะหาอะไรที่ขนาดใกล้เคียงกันมาใช้ก็ได้ IHI RHF-4, RHF-5 สองโมเดลแต่มีหลายขนาดมาก ผมก็จำรหัสปลีกย่อยรุ่นไม่ได้ดีนักแต่ให้รู้แค่ว่ามีเทอร์โบหลายรุ่นมากที่ใส่กับเครื่องของคุณได้
อินเตอร์คูลเลอร์ ควรใส่เพราะมีส่วนช่วยให้เครื่องลื่นขึ้นเหมือนกัน และราคาก็ไม่แพงเลย อินเตอร์ 1G-GTE เก่าๆ คนโยนทิ้งกันเป็นเศษเหล็ก ก็นำมาใช้ได้และลำพังตัวมันก็รับม้าได้ระดับ 190ตัวอย่างสบายแล้ว
ที่จะแพงหรือถูกก็ไม่ทราบได้ก็คือพวกค่าเดินท่อทางเทอร์โบ ท่ออินเตอร์ ท่อไอเสีย พวกนี้บางเจ้าถูก บางเจ้าแพง ผมเคยใช้อยู่สองสามเจ้าซึ่งราคาไม่จัดว่าถูก เพื่อนผมบางคนขับไปทำถึงแปดริ้วเพราะมีร้านที่ราคาถูกอยู่
ถ้าคุณชอบความแรง และมีงบ 30,000 ผมว่านั่นน่าจะอยู่ในข่ายที่คบเทอร์โบได้ครับ ทำเครื่องให้มีสภาพสมบูรณ์
บวกเทอร์โบ และช่างดีเซลสไตล์โบราณที่เอาใจใส่งานหน่อย คุณอยากจะวิ่งเล่นตีคู่กับกระบะยุคใหม่ๆก็ได้ครับ
mockba86 10/4/2008 12:29:33 AM
เข้าไปอ่านในนี้ดู แล้วจะเข้าใจเครื่องดีเซลมากขึ้น ที่ผมพิมพ์ก็จะอธิบายจากนี้แหละครับ
ด้วยความนับถือคุณศิริบูรณ์ เนาว์ถิ่นสุข
http://www.thaidriver.com/PDF_files/no_78/78_siriboon.pdf
AIMU 10/4/2008 12:48:10 AM
แล้วถ้าผมจะเข้าศูนย์ไปติดเทอร์โบและอินเตอร์จะดีไหมครับแต่ผมเห็นมันตัวเล็กนิดเดียวเองแล้วผมจำได้ว่ามีรุ่นนึงเค้าบอกว่ามีเทอร์โบที่มีจมูกอ่ะคับอยากรู้ว่ามีกี่แรงม้าอ่ะคับ
เด็กใหม่หัดลอง 10/4/2008 11:45:09 AM
เฟืองท้ายยาวขึ้นแต่กำลังเครื่องเท่าเดิมความเร็วปลายไม่เพิ่มหรอกครับ
คบเทอร์โบ เอามาเน้นอัตราเร่งแซงดีกว่าครับ แรงทันใจอย่างเห็นได้ชัด ไม่ต้องซัด180ก็สนุกได้ครับ
mockba86 10/3/2008 6:21:35 PM
แล้วถ้าเพิ่มเทอร์โบแล้ว เปลี่ยนเฟืองท้ายกำลังจะพอมั้ยครับเนื่องจากเครื่องนี้กำลังแค่100ม้าเอง
เด็กใหม่หัดลอง 10/3/2008 6:48:29 PM
และอีกอย่างเครื่องผมกินน้ำมันมากๆๆวิ่งไปอำนาจเจริญ630กม.ใช้น้ำมัน2ถังครึ่งถังน้ำมันผม75 ล. เหยีบ120-140บางช่วงคบเทอร์โบแล้วจะประหยัดขึ้นไหมครับ
เด็กใหม่หัดลอง 10/3/2008 6:50:14 PM
วันที่ 23 กันยา…
นายศุภกร รัตนวร…