ทดลองเปิดเครื่องทำความร้อน นอนในรถไฟฟ้า

ยูทูปเบอร์ ในสหรัฐอเมริกา เผยแพร่วิดีโอ การทดลองนอนในรถยนต์ไฟฟ้า เทสล่า โมเดล 3 Tesla Model 3 รุ่นปี 2564 ที่มาพร้อมระบบทำความร้อนภายในรถ นับเป็นรถยนต์เทสล่า รุ่นที่ 2 หลังจากติดตั้งมาแล้วในรุ่น โมเดล วาย  Model Y

การใช้ระบบทำความร้อนภายในตัวรถ นับเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ที่อยู่ในเขตหนาว หรือมีหิมะ การทดลองนอนในรถยนต์ไฟฟ้า โดยเปิดเครื่องทำความร้อนทั้งคืน ในย่านที่มีอากาศหนาว รวมทั้งหิมะที่ตกทั้งคืน

บียอน นายลาน Bjorn Nylan ผู้ผลิตวิดีโอเผยแพร่ในยูทูป หรือ ยูทูปเบอร์ YouTuber เป็นผู้ทำการทดลอง ในเมือง ครู๊กสตั้น มลรัฐ มินเนโซต้า Crookston, Minnesota โดยที่อุณหภูมิภายนอกรถลดลงเหลือเพียง -8 องศา เท่านั้น

นายลาน เปิดระบบแคมพ์ โหมด Camp Mode ที่อยู่ใน โมเดล 3 โดยจอดรถอยู่กับที่ พร้อมทั้งเปิดระบบทำความร้อน ที่มีพัดลมเป่าอยู่ตลอดเวลา โดยตั้งอุณหภูมิภายในรถไว้ที่ 21 องศา พร้อมเปิดพัดลม รวมทั้งนำม่านมาติดกระจกด้านในรถทุกบาน เพื่อรักษาให้ภายในรถมีความอุ่น ขณะที่สภาพชุดแบตเตอรี่ของรถอยู่ที่ระดับ 96% ที่อุณหภูมิของแบตเตอรี่ 36 องศา

นายลาน ระบุว่า เขาใช้เวลานอนในรถราว 7 ชั่วโมงครึ่ง โดยใช้กระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ไป 10.2 กิโลวัตต์-ชม. และความจุของชุดแบตเตอรี่ ลดลงเหลือ 85.6% หลังจากเสร็จสิ้นการทดลอง รวมทั้งใช้ซอฟท์แวร์ ตรวจสอบการใช้งานของชุดแบตเตอรี่ เพื่อความแม่นยำ

จากข้อมูลของซอฟท์แวร์ ระบุว่า ขณะเริ่มต้นการทดลอง จะใช้กระแสไฟฟ้า ราว 500 วัตต์/ชม. อันเนื่องจากชุดแบตเตอรี่ ยังคงมีความอุ่นอยู่ในตัว แต่เมื่อเสร็จสิ้นการทดลอง ความสิ้นเปลืองกระแสไฟฟ้าทั้งสิ้น รวม 1.3 กิโลวัตต์-ชม. อันเนื่องจากมอเตอร์พัดลมต้องทำงานหนักขึ้น เพื่อให้เกิดความร้อนตามต้องการ ทำให้ความสิ้นเปลืองในช่วงหลัง สูงขึ้น

รถยนต์ไฟฟ้า เทสล่า โมเดล 3 ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ ความจุ 70 กิโลวัตต์-ชม. นั่นหมายความว่า จะสามารถทำให้สามารถเปิดเครื่องทำความร้อน เพื่อการนอนในรถได้ถึง 5-6 คืน หากใช้ในการแคมป์ปิ้ง โดยไม่ต้องการชาร์จพลังงานไฟฟ้าเลย