เมื่อช่วงที่ผ่านมานั้นเป็นห้วงเวลาที่ผมนั้นมีการเดินทางทุกสัปดาห์เรียกได้ว่าไม่ได้นอนครบเจ็ดวันซะทีในเดือนมิถุนายนที่ผ่านพ้นไป
ในบ่ายของวันไหนผมก็จำไม่ได้เสียงโทรศัพท์มือถือดังขึ้นชื่อที่แสดงนั้นเป็นพีอาร์สาวสวยแต่ไม่โสดของค่ายไทยยานยนต์พี่เต็นท์ วาสนา โทรมาบอกว่ามีคิวของ The Passat CC ว่างอยู่สนใจรึเปล่าไม่รอช้าตกปากรับคำทันที
ผมนั้นก็เฝ้านับวันรอที่จะได้ขับ Passat CC เหตุผลนั้นไม่มีอะไรมากเพราะช่วงที่ผ่านมานั้นผมได้มีโอกาสขับรถโฟล์คสวาเกนในส่วนของรถเก๋งไปแล้วสองรุ่นนั้นคือ Golf GTI และ Scirocco เมื่อเกือบสองปีได้แล้วมั้ง ลองไปอ่านดูรีวิวย้อนหลังดูแล้วกันเลยเหลืออยู่คันเดียวนั้นคือ Passat CC เท่านั้นที่ยังไม่ได้ลองเพราะอยากรู้ว่ามันจะแตกต่างกันขนาดไหน
หลังจากไปรับรถมาก็เริ่มสำรวจรถกันก่อนภายนอกนั้นเห็นได้อย่างชัดเจนว่าดีไซน์หรือการออกแบบนั้นแตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างชัดเจน มิติรถมีขนาดใหญ่ขึ้น ดูเพรียวเรียบหรูแต่ซ่อนความเป็นสปอร์ตไว้
กุญแจนั้นรถหรูระดับนี้ก็เป็นแบบ KESSY (ง่ายง่ายคือไม่ต้องใช้กุญแจนั้นละ) ตามสมัยนิยมได้เราจะเสียบกุญแจหรือไม่เสียบกุญแจก็ได้โดยข้อแม้คือกุญแจนั้นต้องอยู่ในรถครับ การสตาร์ทนั้นก็ใช้แบบปุ่มกดเพื่อให้เครื่องติด
ในช่วงที่ขับรถออกมาจากตึกไทนยานยนต์แถวรองเมืองนั้นเป็นช่วงเวลาเย็นแล้วออกมาก็เจอการจราจรติดขัดบริเวณถนนพระราม 1 แม้ว่าขนาดรถนั้นจะค่อนข้างใหญ่แต่ยังให้ความคล่องตัวสามารถแทรกตัวเข้าสู่การจราจรที่ติดขัดได้อย่างไม่ยากเย็นเพราะพวงมาลัยที่ช่วยผ่อนแรงและยังมีความแม่นยำมาก แถมเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงทันทีที่กดคันเร่งพละกำลังก็มาทันทีไม่มีรอรอบทำให้ฝ่าฟันการจราจรอันแสนสาหัสไปได้
เหมือนสภาพอากาศไม่เป็นใจเท่าไรฝนตกแทบทุกวันในช่วงที่รถนั้นอยู่กับผม เมื่ออากาศเป็นแบบนั้นเลยหาทางออกนอกเมืองไปไหว้พระทำบุญซะหน่อยไม่ใกล้ไม่ไกลไปแถวฉะเชิงเทราจุดหมายปลายทางนั้นคือวัดสมานรัตนาราม อำเภอบางคล้า ริมแม่น้ำบางปะกง โดยใช้เส้นทางมอเตอร์เวย์ขับไปเรื่อยแล้วเลี้ยวขวาเข้าถนนหลวงหมายเลข 304 ระยะทางประมาณ 100 กว่ากิโลเมตรได้
การขับขี่นั้นทุกครั้งที่คุณกดคันเร่งลงไปเพื่อเรียกอัตราเร่งหรือต้องการเร่งแซงนั้นมีหลังติดเบาะทุกครั้งเพราะเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ไดเร็กอินเจ็กชั่นเทอร์โบ DOHC 16 วาล์ว 210 แรงม้า ที่ 5,100-6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 280 นิวตัวเมตร ที่ 1,700-5,000 รอบต่อนาที เรียกว่าไหลมาเทมา อัตราเร่งจากข้อมูลที่ได้มานั้น 0-100 เคลมไว้ 7.7 นั้นไม่ได้หนีจากนี้เลยความเร็วปลายนั้นทะลุ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง แต่จะไปถึงเท่าไรนั้นไม่อาจบอกได้เนื่องจากเส้นทางไม่เอื้ออำนวย
ระบบส่งกำลังเป็นแบบ DSG 6 จังหวะ จะเรียกว่าเป็นเกียร์ธรรมดาที่เปลี่ยนจังหวะให้อัตโนมัติก็คงไม่แปลกเพราะทำงานด้วยระบบคลัทช์คู่ คือมีอยู่สองชุดชุดแรกใช้สำหรับเกียร์ 1,3, 5 ส่วนอีกชุดคุมเกียร์ 2,4,6 ซึ่งจะเปลี่ยนเกียร์โดยการควบคุมจากสมองกล ถ้าหากนึกสนุกอยากเปลี่ยนเกียร์เองก็สามารถทำได้โดยโยกคันเกียร์ลงมาอยู่ใน S โหมดแล้วเลือก +,- เอาได้เลย
ช่วงล่างนั้นหนึบแน่นเฟิร์มแถมยังสามารถเปลี่ยนรูปแบบการทำงานของช่วงล่างได้ถึงสามรูปแบบคือ Comfort, Normal และ Sport โดยแต่ละโหมดนั้นก็จะให้ความรู้สึกตามชื่ออยู่ซึ่งปกติก็จะอยู่ในโหมด .Normal แต่หากขับอยู่ในเมืองหรือไม่ได้ใช้ความเร็วสูงและต้องการความนุ่มนวลหรือนิ่มมากขึ้นการกดปุ่มแถวคันเกียร์เพื่อเปลี่ยนโหมดได้แล้วถ้าคุณขับทางไกลใช้ความเร็วสูงต้องความความมั่นใจมากขึ้นโหมด Sport นั้นช่วยความรู้สึกคุณได้ช่วงล่างนั้นจะกระด้างขึ้นมาในทันทีทันใด
การตกแต่งภายในเรียบง่ายซ่อนความหรูหราไว้ไม่ว่าจะเป็นเบาะหนังโทนสีน้ำตาลแผงคอนโซลที่ออกแบบไว้บวกวัสดุที่ใช้กับงานประกอบที่ปราณีตทำให้ดูลงตัวเป็นอย่างดีการออกแบบนั้นเบาะนั่งในห้องโดยสารทำมาเป็นแบบ 2+2 คือนั่งได้แค่ 4 ที่นั่งเท่านั้นเพราะคอนเซ็ปท์ออกมาในรูปแบบสปอตร์คูเป้ 4 ประตู
การทำงานที่ประสานของทั้งเครื่องและเกียร์ทำได้อย่างลงตัวขับสนุกทั้งในและนอกเมืองผมว่าเหมาะสำหรับนักบริหารรุ่นใหม่ไฟแรงที่ต้องการความหรูที่แตกต่างไม่เหมือนใครและอยากได้รถในสปอตร์ไว้ขับแต่ติดว่ามีครอบครัวและลูกต้องเดินทางไปด้วยถ้าใช่ผมว่า The Passat CC น่าสนใจอยู่เหมือนกันเพียงคุณจ่ายค่าตัวไป 2,890,000 บาทคุณก็ไม่ต้องกังวลกับเรื่องการบำรุงรักษาอะไรเพราะเขามีโปรแกรม Worry Free คือรับประกันและซ่อมบำรุงตามระยะทางฟรี 5 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตรแล้วแต่ว่าอย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน
ข้อมูลตัวรถ
เครื่องยนต์
แบบ เบนซิน 4 สูบแถวเรียง
ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) 1,984
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์ (bhp) / รอบต่อนาที) 147 (200) / 5,100 – 6,000
แรงบิดสูงสุด (Nm / รอบต่อนาที) 280 / 1,700-5,000
มาตรฐานไอเสีย ยูโร 4
ระบบเกียร์ อัตโนมัติเดินหน้า 6 จังหวะพร้อมทิปทรอนิค
มิติภายนอก
ยาว / กว้าง / สูง (มม.) 4,799 / 1,855 / 1,417
ความยาวฐานล้อ (มม.) 2,711
ระยะห่างล้อคู่หน้า / คู่หลัง (มม.) 1,553 / 1,557
ล้ออัลลอย 8J x17
ขนาดยาง 235/45R17
วงเลี้ยวแคบสุด (เมตร) 11.4
อุปกรณ์ด้านความปลอดภัย
• ระบบควบคุมเสถียรภาพในการทรงตัว (ESP) พร้อมระบบล็อคเฟืองท้ายอัตโนมัติ (EDL) และระบบป้องกันล้อหมุนฟรีขณะออกตัว (ASR)
• ถุงลมนิรภัยคู่หน้าพร้อมสวิทช์ตัดการทำงานของถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า
• ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง ป้องกันศีรษะสำหรับผู้โดยสารทั้ง 4 ตำแหน่ง พร้อมถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า
• โครงสร้างนิรภัยพร้อมพื้นที่ดูดซับแรงกระแทก
• เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดปรับระดับสูงต่ำได้พร้อมระบบรั้งกลับอัตโนมัติ สำหรับผู้โดยสารตอนหน้า
• จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX ที่เบาะโดยสารด้านหลัง
• เบรคจอดแบบไฟฟ้าพร้อมระบบป้องกันการไหลของรถบนทางลาดชัน ( Hill Hold Control)
• ดิสเบรก 4 ล้อ (พร้อมครีบระบายอากาศที่ล้อคู่หน้า)
• ระบบ ป้องกันขโมยแบบ Immobilizer
• กระจกมองหลังและกระจกมองข้างด้านผู้ขับปรับลดแสงอัตโนมัติ
อุปกรณ์ภายนอก
• ไฟหน้าแบบ Bi-Xenon ปรับระดับสูงต่ำได้และระบบส่องสว่างภายนอกเมื่อล็อก / ปลดล็อครถในเวลากลางคืน (Coming & Leaving Home Function)
• ไฟตัดหมอกหน้าและหลัง
• ไฟหน้าปรับระดับสูงต่ำ
• ไฟท้ายแบบ LED
• กระจังหน้าและคิ้วกันกระแทกด้านข้างโครเมี่ยม
• กระจกมองข้างพับได้ด้วยไฟฟ้าพร้อมไฟส่องสว่างสำหรับระบบ (Coming & Leaving Home Function)
อุปกรณ์ภายใน
• ระบบปรับอากาศแบบ “Climatic” แผกควมคุมอุณภูมิห้องโดยสารก้านซ้ายและขวา
• พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่นหุ้มด้วยหนังแท้
• คอนโซลตกแต่งด้วยลายอลูมิเนียม
• พนักวางแขนกลางเบาะหน้าพร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
• พนักวางแขนกลางเบาะหลัง
• วิทยุรุ่น RCD510 พร้อม CD Changerแบบ 6 แผ่น / MP3 / USB และลำโพง 8 ตัว
อุปกรณ์อำนวยความสะดวก
• ระบบล็อครถและสตาร์ทรถแบบไร้ดอกกุญแจ (KESSY)
• ระบบปัดน้ำฝนทำงานอัตโนมัติพร้อมเซนเซอร์ควบคุมความเร็วตามปริมาณน้ำฝน
• เซนเซอร์ช่วยการนำรถเข้าจอด (PDC) ด้านหน้าและหลัง
• เบาะนั่งคู่หน้าแบบสปอร์ตปรับได้ 12 ทิศทางด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมปุ่มปรับที่หนุนหลัง (Lumbar Support) และหน่วยความจำสำหรับผู้ขับ
• แผงบังแดดคู่หน้าพร้อมกระจกแต่งหน้าและไฟส่องสว่าง
• ม่านหลังปรับขึ้นลงด้วยระบบไฟฟ้า
• พวงมะลัยหุ้มหนังแท้แบบ multifunction ควบคุมการทำงานของวิทยุและจอแสดงข้อมูลต่างๆ
###############################################################
premsak@caronline.net
นายณัทธร ศรีนิเ…