Brand: PEUGEOT Model: 406
Year: 2002 Miles: 20001-40000
From: Big Big
อยากเรียนถาม เกี่ยวกับปัญหาของช่วงล่างครับ
ตอนนี้รถของผมได้ใช้ช่วงล่างที่แบบโหลด โดยใช้สปริงโหลด (เตี้ยลง 40 มม.)และช๊อคแก๊สหลังจากใช้ไปประมาณ 3 หมื่นกม.พบปัญหาดังนี้
1. ตัวรถด้านขวาจะเตี้ยกว่าด้านซ้ายประมาณ 3 มม.กว่าๆ (รถจอดบนทางเรียบได้ระดับเท่ากัน และ
ไม่มีคนหรือของหนักในรถ)
2. เวลารถวิ่งลงสะพาน หรือ ข้ามลูกละนาดที่ใหญ่หน่อย หรือเนินด้วยความเร็วพอประมาณ ด้านขวาจะ
มีอาการยุบตัวมากกว่าด้านซ้าย สังเกตุได้ขณะขับ และ จะได้ยินยางสีกับบังโคลน ซึ่งเมื่อก่อนไม่
เป้น
3. ให้ช่างศูนย์สุรวงศ์ตรวจให้แล้วเขาช่วยดูเฉพาะช๊อค เพราะช่วงล่างไม่ใช่ของเขาเขาเลยไม่ได้
เปลี่ยนหรือซ่อมหรือให้คำแนะนำให้เพียงแต่แจ้งว่า ช๊อคด้านหน้ารั่วมากเพราะพบน้ำมันเยิ้มที่กระ
บอกช๊อคโดยเฉพาะด้านขวา
คำถามคือ
1. ควรเปลี่ยนช๊อคหรือยังครับ เพราะสับสนพอสมควรเกี่ยวกับช๊อคแก๊ส อย่างถ้าเป็นน้ำมัน มีน้ำมัน
ออกมาเยอะก็จะเสียแล้วต้องเปลี่ยน แต่ถ้าเป็นแก๊สจะแข็งโป๊กกดไม่ลงถึงจะเสียบางแหล่งข้อมูลก็
จะบอกว่าถ้ามีน้ำมันออกมาก็เสียแล้วเพราะแก๊สรั่ว แต่ผมอ่านในเว๊บของคุณธเนศร์นี่เคยเขียนว่า
หน้ายางจะเป็นบั้งๆตามขวางแบบนี้เสียแน่นอน เลยอยากทราบว่าแบบไหนเป็นอาการที่บ่งบอกว่า
ควรเก็บเงินเพื่อเปลี่ยนช๊อคได้แล้ว
2. ตัวรถด้านขวาที่เตี้ยด้านซ้ายตามข้อที่ 1(ด้านบน)ยางหัวช๊อคคือสาเหตุหรือเปล่าครับ หรือ สปริง
ทรุด
3. ชุดช่วงล่างนี่เป้นชุดคิทที่เขาเซ๊ตมาให้เลยตั้งแต่โรงงาน ถ้าเกิดช๊อคเสียจริงๆจะเอาช๊อคแก๊สอย่าง
โกนี่ที่ใช้กับรถรุ่นผมมาใช้จะมีปัญหาไหม คือผมสังเกตุว่าชุดคิทของผมแกนช๊อคจะสั้นกว่าของ
สแตนดาร์ด และ เจ้าโกนี่มีทุกอย่างเหมือนสแตนดาร์ดเพี่ยงแต่มันเป็นแก๊สและปรับความหนืดได้
4. จากคำถามที่ 3 ถ้าเราจะใช้ช๊อคที่มีแกนยาวแบบสแตนดาร์ดแต่แข็งพอที่จะยึดและหยุดสปริงได้
จะได้ไหมครับหรือควรจะใช้แบบเดิม ปัญหาคือช่วงล่างนี้ไม่มีขายในบ้านเราผมหิ้วมาเองเลยอาจ
ต้องใช้เวลาในการนำเข้านานหน่อย ถ้าผมสามารถใช้อุปกรณยี่ห้อื่นที่ทำงานได้กับของเดิมและมี
ขายในบ้านเราก็จะสะดวกขึ้น
ขอบคุณครับ
ขณะที่วิ่งบนทางเรียบหรือเข้าโค้ง ตัวรถก็ยังเกาะถนนแน่นดีและให้ความนุ่มนวลขณะขับด้วยและไม่มีเสียงดังผิดปรกติอะไรจากช่วงล่าง และหน้ายางก็ไม่กินแบบผิดปกติ แต่ถ้าเจอสะพานหรือเนิน ลูกละนาดจะพบอาการดังกล่าว
–
อีซูซุส่งเครื่อ…