จินตนาการของนักค้นคว้าช่างยิ่งใหญ่จริงๆ ในสวีเดน มีถนนเส้นยาว 2 กม. สร้างเลียบไฮเวย์สาย อี16 มีชื่อเล่นเรียกว่า อี-เวย์ e-way น่าจะเป็นถนนเส้นที่ก้าวหน้าที่สุดในศตวรรษนี้แล้ว เพราะเดินสายไฟฟ้าพาดอยู่บนเสา เพื่อปล่อยกระแสไฟฟ้าให้กับบรรดารถที่วิ่งอยู่ด้านล่าง ซึ่ง ณ ปัจจุบันนี้เป็นรถที่พัฒนามาจากรถบรรทุก สแกเนีย Scania โดยเฉพาะ
เมื่อรถบรรทุกเหล่านี้วิ่งเข้ามาเชื่อมต่อกับสายไฟฟ้าด้านบน เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้งานปกติ ก็จะหยุดการทำงาน ซึ่งแน่นอนว่าจะไม่มีมลภาวะใดๆ แต่จะใช้กำลังจากกระแสไฟฟ้าที่มาจากสายไฟด้านบน ที่ผลิตมาจากพลังงานลม และแผงโซล่าร์เซลส์ โดยตลอดเส้นทางที่รถคันนี้วิ่งอยู่ใต้แหล่งจ่ายกระแสไฟฟ้า จะไม่มีมลภาวะใดๆ เกิดขึ้น
Scania G 360 4×2 with pantograph, electrically powered truck at the Siemens eHighway.
Gross Dölln, Germany
Photo: Dan Boman 2013
แนวทางการคิดเบื้องต้น มาจากการรับกระแสไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนตัวรถจากด้านบน เหมือนที่รถรางปัจจุบัน ทำงานมานานนับศตวรรษ โดยตัวรับกระแสไฟฟ้าบนรถจะติดตั้งอยู่บนกรอบโครงด้านบนของรถ แต่ไม่มีส่วนยื่นออกมามากนัก เพื่อทำหน้าที่รับกระแสไฟฟ้า โดยไม่ยึดเกาะหรือล็อคตัวรถกับสายส่งกระแสไฟฟ้า ทำให้ตัวรถสามารถเลื่อนออก หรือขับเข้ามาในสายส่งได้อย่างไม่มีการหวงห้าม เพื่อป้อนกระแสไฟฟ้าเข้ากับตัวรถ
Scania G 360 4×2 with pantograph, electrically powered truck at the Siemens eHighway.
Gross Dölln, Germany
Photo: Dan Boman 2013
สแกเนีย ระบุว่า รถเพื่อการพาณิชย์ที่นำมาทำการทดลองครั้งนี้ ใช้รถพื้นฐานปกติรุ่น จี360 G360 ที่สามารถใช้น้ำมันไบโอฟูอัล ความจุ 9.0 ลิตร 360 แรงม้า พร้อมระบบไฮบริด และแบตเตอรี่ขนาด 5.0 กิโลวัตต์ ที่สามารถเดินทางด้วยระยะทาง 3.0 กม. ด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว เมื่อไม่ได้มาขับขี่บน อี-เวย์ นี้
สวีเดน มีความพร้อมในการใช้พลังงานไฟฟ้าเพื่อการเดินทาง และชนะในการแข่งขัน รถรางที่ใช้กระแสไฟฟ้าอย่างเดียว ที่น่าจะเป็นเมืองที่สามารถใช้พลังงานทดแทนในการเดินทาง แทนที่จะใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงเช่นในปัจจุบัน
อีซูซุส่งเครื่อ…