ถนนสายรถไฟฟ้า มุ่งสู่ประเทศจีน

ค่ายรถยนต์จากหลายยี่ห้อ ต่างพากันส่งจดหมายไปถึงรัฐบาลจีน เพื่อขอให้พิจารณาทบทวน แผนงานการกำหนดโควต้าจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน สำหรับค่ายรถยนต์ทุกค่าย
รัฐบาลจีน วางแผนงานที่จะแนะนำโควต้าการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า โดยอยู่ระหว่างการตัดสินใจว่าแต่ละค่ายรถยนต์จะต้องมีรถยนต์ไฟฟ้าจำหน่ายจำนวนเท่าใด โดยจะได้เครดิตเป็นรางวัลตอบแทนสำหรับการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า หรือรถยนต์ไฮบริด-ไฟฟ้า
แผนงานกำหนดไว้ว่า ค่ายรถยนต์แต่ละค่าย จะต้องขายรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 8% ของยอดขายทั้งหมด ภายในปีหน้า เพิ่มเป็น 10% ในปีถัดไป และ 12% ภายในปี 2563 ตามแผนงานแล้วภายในปี 2563 รัฐบาลจีนต้องการให้ยอดขาย 1 ใน 5 ของยอดขายทั้งหมด ต้องเป็นรถยนต์พลังงานใหม่ NEVs (New Energy Vehicles)
สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า บรรดาค่ายรถยนต์ราว 70% ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในโลกนี้ ทั้งจากยุโรป, เกาหลี, อเมริกา และญี่ปุ่น ต่างพากันเรียกร้องให้รัฐบาลจีนยืดระยะเวลากำหนดโควต้าออกไปอีก 3 ปี รวมทั้งผ่อนคลายกฎระเบียบที่ใช้พื้นฐานจากยอดการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้านี้
นายกรัฐมนตรีจีน ลี เค่อเฉียง Li Keqiang และ นายกรัฐมนตรีเยอรมัน แอนเจล่า มาร์เกล Angela Merkel ได้ร่วมกันตกลงที่จะหย่อนคลายมาตรการโควต้าในครั้งนี้
รอยเตอร์ รายงานข่าวว่า กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศจีน รู้สึกว่าแผนงานในครั้งนี้ เป็นการมองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเพ้อฝัน เพราะค่ายรถยนต์ส่วนใหญ่ต่างก็มีแผนงานที่จะขยายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด-ไฟฟ้า กันอยู่แล้ว แต่การดำเนินงานต้องแล้วแต่สภาวะของตลาด ไม่สามารถกำหนดเป็นตัวเลขยอดขายตายตัวล่วงหน้าได้อย่างชัดเจน
คำแนะนำของกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ในจดหมายที่ส่งถึงรัฐบาลจีนให้คำแนะนำไว้ว่า การกำหนดโควต้า น่าจะขึ้นอยู่กับยอดการผลิตของค่ายรถยนต์นั้นๆ เพื่อป้องกันการหลบหลีกการแจ้งตัวเลขของค่ายรถยนต์ที่มีกำลังการผลิตน้อยๆ ที่อาจเกิดขึ้น