Brand: HONDA Model: Civic
Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: เอกวุฒิ กฤษฎาสิมะ
รถติดตั้ง NGV มาประมาณสองหมื่นกิโล.วิ่ง NGV ได้เป็นปกติครับ แต่เมื่อสวิทซ์มาวิ่งน้ำมันก่อนเข้าบ้าน (จะสวิทซ์ตอนที่ขับอยู่) บางครั้งพอถอนคันเร่งหรือจอดติดไฟแดงรอบเครื่องจะตกจนดับไปเลย ต้องสตาร์ทใหม่ ถ้าไม่เลี้ยงรอบไว้ก็จะดับอีก อยากขอคำแนะนำในการซ่อมครับ
หมายเหตุ:
– เครื่องยนต์เป็นเครื่องคาร์บูฯ
– ระบบ NGV เป็นแบบระบบดูด
– ตามปกติตอนเช้าจะวิ่งน้ำมันไปประมาณ 1-2 กม. จึงจะสวิทซ์เป็น NGV (ซึ่งไม่เคยเจอปัญหาเครื่องดับ) ส่วนตอนเย็นจะสวิทซ์จาก NGV เป็นน้ำมันก่อนเข้าบ้านประมาณ 4 กม. บางวันก็ไม่มีปัญหา แต่อาการเครื่องดับเริ่มเป็นบ่อยขึ้นครับ
– น้ำมันมีอยู่อย่างน้อยครึ่งถังเสมอ (ใช้เบนซิน 91,95)
ผมว่า ไม่ต้องซ่อมนะครับ
คืออย่างนี้ครับ เครื่องยนต์คาร์บิวเรเตอร์ เวลาคุณใช้แก๊ส น้ำมันจะค่อยค่อยหมดไปจากถ้วยลูกลอย เพราะไหลเข้าไปร่วมเผาไหม้ด้วยในเครื่องยนต์ได้ แต่ไม่ได้รับน้ำมันเพิ่มเข้ามา เพราะปั๊มติ๊กไม่ได้ทำงานในช่วงนั้น
ทีนี้ พอคุณสับสวิทช์จากแก๊ส มาเป็นน้ำมัน ในตอนกำลังขับอยู่ น้ำมันจะเริ่มไหลเข้าถ้วยลูกลอย แต่ยังไม่เต็ม ก็จะเบาดับ หรือดับง่าย ซึ่งก็เป็นธรรมดาอยู่แล้ว เพราะปั๊มติ๊กต้องใช้เวลาในการปั๊มน้ำมันเข้าให้เต็มถ้วยลูกลอย
ปกติ เวลาสับสวิทช์จากแก๊สเป็นน้ำมัน จะต้องจอดรถครับ และอาจจะต้องติดเครื่องยนต์ใหม่กันอีกทีสองทีเลยทีเดียวเสมอไป ดังนั้น ไม่ต้องซ่อมครับ
เพราะซ่อมไป ก็ซ่อมไม่ได้หรอกครับ น้ำมันจะหมดถ้วยไปในระหว่างใช้แก๊สสักพักหนึ่งอยู่แล้วเสมอ
เพียงแต่เวลาคุณสับสวิทช์จากแก๊สไปน้ำมันนั้น ปกติเขาจะมีช่วงตรงกลาง คือเปิดทั้งสองระบบเชื้อเพลิง
ซึ่งต้องเปิดตรงนั้นครับ แล้วปล่อยให้รถวิ่งไปสักพัก จนแก๊สหมดจากท่อไอดี และน้ำมันเข้ามาในถ้วยลูกลอยเต็มเสียก่อน
จากนั้น ก็สับลงไปน้ำมันเลยทีเดียว ก็จะหาย และใช้ได้เป็นปกติ
ถ้าคุณไม่มีสวิทช์แบบนี้ ก็บอกให้ช่างต่อให้ใหม่ได้เลยครับ ไม่อย่างนั้น ไม่หายหรอก-ธเนศร์
มาสด้า เซลส์ ปร…
“มหกรรมยานยนต์ …