ติดแล้วดับ (ต่อ)
Brand: BMW Model: 3-Series
Year: 1996 Miles: 100001 – More
From: Duangkamon Teva-aksorn
สวัสดีค่ะ อ. ธเนศร์
อ้างถึงปัญหาที่ดิฉันเคยเรียนถามอาจารย์เมือวันที่ 18/8/2002 เรื่อง ติดแล้วดับ แล้วอาจารย์ได้แนะนำให้ดูมอเตอร์เดินเบาเป็นหลัก ดิฉันก็ได้นำรถเข้าอู่ แล้วช่างก็ได้ดูมอเตอร์เดินเบา ทำความสะอาดอีกครั้ง รวมทั้งทำความสะอาดแอร์โฟลว์อย่างละเอียดด้วย แต่อาการก็ไม่ได้หายขาด เวลารถติดนานๆก็เป็นอีก และเวลารถจอดตากแดดนานๆ พอมาสตาร์ทติดเครื่อง ก็จะติดแล้วดับ ติดแล้วดับ จนดิฉันต้องรีบเหยียบคันเร่งเพื่อให้เครื่องไม่ดับ จะได้ออกตัวได้
ดิฉันไม่ทราบจะทำอย่างไรแล้วค่ะ เคยเอาเข้าศูนย์ bmw ศูนย์ก็จะให้เปลี่ยนแอร์โฟลว์ใหม่ท่าเดียว ซึ่งตกประมาณ 2 หมื่นกว่าบาท แต่ทางอู่ข้างนอกดูก็บอกว่า ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน แค่ทำความสะอาดก็พอ เพราะรุ่นนี้แอร์โฟลว์ชอบตัน รบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำด้วยนะคะ
ขอบคุณมากค่ะ
แอร์โฟลว ไม่ค่อยตันหรอกครับ หากเป็นแบบท่อ ที่มีแผงหรือตะแกรงกั้นอยู่ก็จะกรองผงไว้ส่วนหนึ่ง อันที่จริง เขาเอาไว้ป้องกันการกระแทกของไฟจากการจุดระเบิดย้อนกลับในท่อไอดี ตันยากมากครับ แต่เสียนี่ เสียได้
อาการของรถคุณ เกิดได้ทั้งจากแอร์โฟลวเสีย แต่จะต้องเช็กด้วยคอมพิวเตอร์ หรือเครื่องโมดิกก่อน ว่าเสียจริงหรือไม่ ไม่ใช่ช่างบอกว่าเสียก็เปลี่ยนเลย เครื่องเช็กนี่ ผมเห็นมีอยู่ที่อู่ธนดล ลาดปลาเค้า 52 ซึ่งระยะหลังนี่ อู่พัฒนางานขึ้นมามาก ไม่คิดราคาดุเดือดอย่างที่เคยแล้ว อาจจะลองเอาไปให้เขาดูก็ได้ แต่เรียนเสียก่อนว่า เครื่องคอมพิวเตอร์ที่ไม่ใช่โมดิกก็มีให้เช็กได้ทั้งที่อู่กรุงเทพ โทร 02 911 4991 และอู่วัฒนา 02 731 7792 นะครับ
เอาละ เรื่องแอร์โฟลวเสีย ผมเรียนไว้แล้ว ก็มาถึงเรื่องเบาดับ หรือติดแล้วดับ อันอาจจะมาจากสาเหตุอื่น ที่ไม่ใช่แอร์โฟลวอีกหน่อย
เรื่องนี้ เกิดขึ้นได้จากน้ำมันเชื้อเพลิงมีแรงดันไม่พอ อันจะมาจากปั๊มเชื้อเพลิงเริ่มเสื่อมสภาพ วัดดูก่อนได้ครับ คือวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนจะตัดสินใจว่า ปั๊มเสียหรือไม่ ช่างบอกอย่างเดียว อย่าเชื่อเด็ดขาด
แล้วก็มาจากความเสียหายของตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ที่ปลายท่อร่วมของหัวฉีดก็ได้เช่นกัน แต่ก็ต้องวัดด้วยมาตรวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง เช่นเดียวกับการตรวจสอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
คุณจะเห็นว่า ผมยังไม่กล้าลงความเห็นว่า อะไรเสีย ทั้งที่ให้เหตุผลได้ว่า มาจากอะไร
ทั้งนี้ ก็เพราะว่า เป็นไปได้จากสาเหตุอื่น และสาเหตุที่ผมบอกเสมอ แต่สาเหตุที่ผมบอกไว้นั้น จะต้องตรวจสอบด้วยเครื่องมือ หากเครื่องมือไม่ฟ้องว่าเสีย ก็อย่าเปลี่ยน และอย่าเชื่อช่างทุกคนที่ไม่ได้ใช้เครื่องมือตรวจสอบก่อน หมายถึงผมด้วย คุณไม่ต้องเชื่อครับ ต้องตรวจเช็กด้วยเครื่องมือทันสมัยก่อนเสมอไปครับ ผมไม่ใช่เทวดา
และอาจจะเกิดจากแค่สายไฟของระบบจุดระเบิด ขั้วหลวม แค่นั้นก็ได้นะครับ ตรวจเช็กด้วยเครื่องคอมพิวเตอร์ ค่าตรวจเพียงประมาณไม่เกิน 500 บาท น่าจะทราบและปลอดภัยกว่าการปล่อยให้ช่างที่ไม่มีเครื่องมือมาทำงานให้กับคุณครับ-ธเนศร์