ดุมล้อ

Brand: PEUGEOT Model: 406
Year: 2002 Miles: 0-5000
From: Big Big

เนื่องจากกระผมได้เปลี่ยนล้อแม๊กใหม่ทุกอย่างตามเสป็คหมดยกเว้น ลักษณะของรูน๊อต และ ขนาดของรูดุมล้อแม๊ก ผมอยากเรียนถามดังนี้

1. กระผมได้ให้ศุฯย์บริการสุริวงศ์ ตั้งศูนย์รถยนต์ให้ และช่างแจ้งว่า ขนาดของดุมล้อเล็กกว่าขนาดของรูดุมล้อแม๊ก ดังปัญหาจะเกิดในอนาคต คือ ตอนนี้น๊อตล้อทั้ง 4 ตัวจะรับนำหนักและแรงขับของเพลาขณะวิ่งอยู่เท่านั้น และเป็นไปได้ที่น๊อตจะยืดออกและมีปัญหากับศูนย์ล้อ เขาแนะนำให้ผมใส่สะเปเซอร์ โดยที่ให้ทำ สะเปเซอร์ให้พอดีกับดุมล้อเพราะจะช่วยให้ดุมล้อช่วยน๊อตรับแรงขับอีกที ผมฟังดูแล้วแปลกมากเพราะ ดุมและรูดุมมันก็กลมๆและก็แค่สวมกันเท่านั้นมันจะไปรับแรงขับอะไรกันเหมือนน๊อกที่ยึดอยู่ ถ้าจะบอกว่าดุมและรูดุมช่วยให้กระชับเวลาลูกล้อขยับตัวขึ้นลงดูจะสมเหตุผล ตกลง คุณธเนศร์มีความเห็นว่าอย่างไรครับ ว่าถ้ารูดุมล้อของล้อแม๊กนี่จะมีผลกับการสั่นและสาเหตุของศูนย์เสียหรือเปล่าถ้ามันใหญ่กว่าดุมของตัวรถ น๊อตตอนนี้ใช้ชุดเดิมของล้อเก่าครับ

2. คราวนี้เป็นปัญหาของลักษณะของรูน๊อตของล้อแม๊ก ตือ ล้อแม๊กใหม่จะมีรูน๊อตที่เป็นกรวย และมีบ่ากว้างประมาณ 1 มม. แต่ล้อแสตนดาร์ดเดิมเป็นแบบเรียบเท่ากันและมีบ่ากว้างประมาณ 2 มม. คำถามคือน๊อตเดิมจะยึดกระชับกับรูน๊อตของแม๊กอันใหม่หรือไม่ครับหรือผมควรเปลี่ยนเป็น น๊อตที่มีลักษณะเป็นกรวยแทนดี จริงแล้วถ้าเป็นกรวยคงดีแต่ถ้า ของเดิมใช้ได้และไม่มีผลอะไรเลยผมว่ามันก็ดีที่ไม่ต้องเสียตังค์ และอีกอย่างผมไม่คิดว่าวิศวกรเขาจะออกแบบอะไรที่มันฝืนธรรมชาติ อย่างกรณีของน๊อตล้อผมว่าเขาออกแบบเกลียวให้ดูดเข้าคือให้เกลียวหมุนเข้าตามล้อที่วิ่งไปข้างหน้าเช่นเดียวกับพวกฝาจุ๊บลมยาง ดังนั้นถ้าเกลียวยังดีอยู่โอกาสจะรูดออกไม่น่าจะมียกเว้นตัวแกนน๊อตรับแรงเค้นไม่ไหวก็ขาดเองเลยซึ่งไม่น่าจะเกิดกับน๊อตของล้อที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับรถยนต์ขนาดนั้นๆ อันนี้ผมคิดเองนะครับไม่ทราบจริงหรือเปล่า

ผมค่อนข้างเบื่อกับศูนย์บริการเขาน่าจะมีแผนก Tunning บ้างไม่ต้องเอามากเอาแค่ Suspension system กับ Aero Body Styling ตอนนี้ปล่อยให้ลูกค้าว่ากันเอาเองกับอาแปะหลังจุฬาบ้าง หรือที่ไหนบ้าง ค่อนข้างอันตราย หรือไม่อยากแบกค่าใช้จ่าย ก็ให้คำปรึกษาที่ถูกต้องก็ยังดีให้สมกับเป็นฝ่ายเทคนิคหน่อยไม่ใช่ว่ากันตามคู่มือรถอย่างเดียว ผมเลยต้องมารบกวนคนนอกอย่างคุณธเนศร์ หรือ บน Internet ทุกครั้งที่เขาให้เหตุผลแบบแปลกๆ ซึ่งบน Internet หน้าตารถเหมือนกันแต่ข้างในก็ไม่แน่ว่าจะเหมือน

ขอบคุณมากครับ

1

1-คงเป็นอย่างที่ศูนย์บริการเขาบอกครับ คือเรียนเสียก่อนว่า ผมไม่เห็นกระทะล้อใหม่ที่คุณเลือก ไม่ได้วัดด้วยมือตัวเอง ไม่ทราบแน่ชัดว่า เท่ากับของเดิมหรือไม่ จำเป็นจะต้องยึดถือตามคำบอกเล่าของคุณเท่านั้น และคุณบอกด้วยว่า ศูนย์เขาบอกเพราะเขาเห็น ผมจะเชื่อใครก็ไม่ได้ เพราะไม่ได้เห็นเองครับ
เมื่อมีข้อขัดแย้ง ผมต้องเลือกข้างที่จะเชื่อ ในที่นี้ ผมไม่รู้จะเลือกใคร คุณล่ะครับ เชื่อใคร ระหว่างผมที่ไม่เห็น กับศูนย์บริการที่เห็น
2-ผมมีความเห็นว่า ควรจะใช้น๊อตล้อ แบบที่เข้ากับกระทะล้อใหม่ได้ เท่านั้นครับ
พึ่งผม ในฐานะคนนอก ผมก็ให้คุณพึ่งไม่ได้เสียด้วย เพราะผมตั้งใจจะตอบปัญหาเทคนิคทั่วไป ไม่ใช่เทคนิคการแต่งรถแบบสวยงาม เช่นที่คุณถามไปหรอกครับ-ธเนศร์