รายงานข่าวจากกรุงโตเกียว ระบุว่า สื่อมวลชนญี่ปุ่น ต่างพากันรายงานข่าวว่า รัฐบาลญี่ปุ่น วางแผนงบประมาณเพิ่มเติมปี 2020 ในปีนี้ โดยจะเพิ่มงบประมาณเพื่อการสนับสนุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้าของชาวญี่ปุ่น เพิ่มเป็น 2 เท่า ทั้งในส่วนที่จดทะเบียนส่วนบุคคล และรถยนต์ที่ใช้งานของบริษัท
หนังสือพิมพ์แจแปนไทม์ ระบุว่า เดิม ภาครัฐจะให้การสนับสนุนเงินมูลค่าสูงสุด สำหรับผู้ซื้อรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ เดิมจำนวน คันละ 400,000 เยน ราว 116,000 บาท เพิ่มเป็น คันละ 800,000 เยน ราวคันละ 232,000 บาท โดยเฉพาะรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ที่ชาร์จด้วยพลังงานหมุนเวียนอื่นๆ
เงินสนับสนุนที่เพิ่มมากขึ้นครั้งนี้ รัฐบาลคาดว่าจะช่วยเพิ่มปริมาณรถยนต์ไฟฟ้า ที่ใช้พลังงานทดแทนในการชาร์จชุดแบตเตอรี่ หรือใช้พลังงานสีเขียวที่จะเป็นตัวแนะนำให้ผู้ผลิตเชื้อเพลิง หาวิธีการในการใช้พลังงานสีเขียวในการผลิตพลังงานไฟฟ้า แต่สำหรับรถยนต์ ไฮบริด-ไฟฟ้า ไม่อยู่ในข่ายได้รับการสนับสนุน
ส่วนการสนับสนุนรถยนต์พลังงานไฮดรอเจน ที่ใช้ฟูอัลเซลส์ จะยังคงสนับสนุนในปริมาณเท่าเดิม ซึ่งยังคงสนับสนุนในอัตราที่สูงกว่ารถยนต์ไฟฟ้า ในราคาคันละ 1.25 ล้านเยน ราว 362,500 บาท เท่าเดิม ซึ่งรัฐบาลญี่ปุ่น ให้การสนับสนุนรถยนต์พลังงานไฮดรอเจน และ ฟูอัลเซลส์ เป็นการเฉพาะอยู่แล้ว
รัฐบาลญี่ปุ่น ตั้งเป้า ให้ค่ามลภาวะจากไอเสียเป็น ศูนย์ ให้ได้ภายในปี 2050 หรือปี 2593 ขณะที่จะตั้งเป้าค่ามลภาวะจากไอเสียสำหรับยานยนต์ทุกชนิด จะเริ่มตั้งแต่ปี 2030 หรือปี 2573
นายศุภกร รัตนวร…