หลังจากร่วมพัฒนารถสปอร์ต กับ ค่ายโตโยต้า ซูบารุ ก็เตรียมตัวที่จะลงสนามแข่งขัน เวิลด์ แรลลี่ แชมเปี้ยนชิพ 2022 World Rally Championship อีกครั้ง ด้วยการซุ่มพัฒนารถแฮทช์แบ็คตัวแรง ด้วยความร่วมมือของ โตโยต้า
เว็บไซต์ เบสต์ คาร์ Best Car ประเทศญี่ปุ่น รายงานข่าวว่า หลังจากหายหน้าหายตาไปจากสนามแข่งมานานพอควร ด้วยปัญหาของเงินสนับสนุน และความกดดันทางด้านไฟแนนซ์ ซูบารุ ก็เตรียมพัฒนารถขนาดเล็ก เพื่อลงสนามแข่งขันเวิลด์ แรลลี่ อีกครั้งหนึ่ง
ปัจจุบัน รถยนต์ที่มีลงสนามแข่งขัน ใช้พื้นฐานของ ฟอร์ด เฟียสต้า, ฮุนได ไอ20 และ โตโยต้า ยาริส ขณะที่รถซีดาน อิมเพรสซ่า Impreza ที่เคยสร้างชื่อในวงการแรลลี่ ในอดีต ก็ดูจะมีขนาดใหญ่กว่าคู่แข่งขันในปัจจุบัน
แหล่งข่าวระบุว่า รถแรลลี่คันใหม่ จะใช้พื้นฐานจาก โตโยต้า ซี-เฮชดาร์ จีอาร์ สปอร์ต นำมาปรับให้เข้ากับการออกแบบของรถต้นแบบ ซูบารุ วิซิฟ Subaru Viziv หรืออาจใช้พื้นฐานจาก โตโยต้า ยาริส ครอส รุ่นล่าสุด
ทั้งโตโยต้า และ ซูบารุ ร่วมมือในการพัฒนารถสปอร์ต 86/บีอาร์ซี BRZ คูเป้ ที่ทำให้ค่าย โตโยต้า เพิ่มการถือหุ้นในซูบารุ เป็น 20% เมื่อปี 2562 และกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนารถเอสยูวี ไฟฟ้า ร่วมกันในชื่อ ซูบารุ อีโวลติส Subaru Evoltis
จนถึงปัจจุบัน ยังไม่มีข่าวจากค่ายซูบารุ ในการลงสนามแข่งขัน เวิลด์ แรลลี่ นี้แต่อย่างใด