รถที่อยู่ในข่ายต้องเข้ารับการตรวจสอบ จะเป็นรถที่ใช้งานมาแล้ว 4 ปี หรือน้อยกว่า และยังไม่ได้เข้ารับการตรวจสอบตามระยะที่กำหนดในคู่มือ
ค่ายซูซูกิ ยอมรับจากการตรวจสอบภายในว่า ปัญหาที่เกิดขึ้น เป็นปัญหามาจากโรงงานผลิต รวมทั้งการตรวจสอบความผิดปกติของเบรก ข้อมูลความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ผิดพลาด และเจ้าหน้าที่ที่ทำการตรวจสอบ ไม่มีความชำนาญเพียงพอ
ค่าใช้จ่ายในการเรียกรถเข้ารับบการตรวจสอบนี้ ตกในราว 80 พันล้านเยน ราว 21,000 ล้านบาท ที่ยังไม่นับรวมชิ้นส่วนที่มีปัญหา ซึ่งซูซูกิ เป็นผู้ผลิตป้อนให้กับ นิสสัน, มาสด้า และ มิตซูบิชิ อีกต่างหาก
รัฐมนตรีกระทรวงการขนส่ง เคอิชิ อิชิอิ Keiichi Ishii กล่าวว่า บริษัทฯ จำเป็นต้อง “ตรวจสอบหาสิ่งที่หมักหมมอยู่” จากกรณีนี้ อันเนื่องมาจากปัญหาของการตรวจสอบภายใน “เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้” รัฐมนตรีกล่าวกับผู้สื่อข่าว
นายศุภกร รัตนวร…