เดิม มารูติ ซูซูกิ วางแผนจะเปิดตัว เอส-ครอส เครื่องยนต์เบนซิน ในเดือนเมษายน แต่ต้องเลื่อนมาจากการเกิดโรคระบาดร้ายแรง โควิด-19 ทำให้ต้องเลื่อนมาจนเกือบปลายปี
เอส-ครอส เดิมใช้เครื่องยนต์ดีเซล 1.3 ลิตร ให้กำลัง 90 แรงม้า แต่ไม่ผ่านค่ามาตรฐานไอเสีย เลยจำเป็นต้องเปลี่ยนมาใช้รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน เค15บี K15B ที่ใช้อยู่ใน เซียท Ciaz ให้กำลัง 105 แรงม้า แรงิด 138 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือจะเลือกรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ที่มาพร้อมเกียร์ออโต้ 4 สปีด ด้วยทอร์ค-คอนเวอร์เตอร์
นอกเหนือจากการเปลี่ยนรุ่นเครื่องยนต์เป็นเบนซินแล้ว ซูซูกิ ไม่ได้เปี่ยนแปลงรายละเอียดอย่างอื่น ทั้งรูปร่างและภายในห้องโดยสารเลย หลังจากที่ปรับโฉฒมาเมื่อปี 2560 และมาถึงปลายอายุของรถแล้ว
คู่ต่อสู้โดยตรงของ ซูซูกิ เอส-ครอส ในตลาดอินเดีย คือ เรโนลต์ ดัสเตอร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…