ช่วยเปรียบเทียบ นิววีออส ฮอนด้าซิตี้ด้วยครับ กำลังตัดสินใจอยู่เลือกไม่ถูกว่ามีข้อดีข้อด้อยกันในบ้างไหบ้างครับ จะได้ตัดสินใจได้ถูก ขอบคุณครับ
ศิระ 5/15/2008 3:34:37 PM
ขอบคุณครับเป็นข้อมูลที่ดีจริงๆ ขอบคุณครับ
ศิระ 5/16/2008 10:34:07 AM
กำลังตัดสินใจเหมือนคุณศิระเลยค่ะว่าจะซื้อวีออสหรือซิตี้ดี บางคนบอกว่าวิออสดี บางคนบอกว่าซิตี้ดี เลยตัดสินใจไม่ถูกนะค่ะ
ตาล 5/24/2008 4:04:03 PM
กลุ่ม Sub-Compact / B-Segment
Toyota Soluna VIOS
ขับดี เครื่องแรงดี ประหยัดน้ำมัน 15.1กม./ลิตร
บอดี้เยี่ยม เบรกดี เซ็ตแพ็กเก็จจิงเอาใจคนชอบขับรถ
ไม่ควรวิ่งเกิน 160 กม./ชม.
ช่วงล่างเกาะถนน ดีกว่ารุ่นเดิม AL50 ราวฟ้ากับเหว
ดีหมดทุกอย่าง ยกเว้นวัสดุห้องโดยสาร ที่เห่ยไปหน่อย
ย้อนหลังไป 10 ปี
สรุปแล้ว ถือเป็นรถที่ดีที่สุดในระดับนี้
อย่าเชื่อผม ไปลองขับเอาเอง
รุ่นใหม่เปิดตัว ก.พ. 2007
(แต่ผมว่า ซื้อรุ่นเก่า น่าจะดีกว่าการรอรุ่นใหม่)
http://caronline.net/Article.aspx?Article_ID=60
รุ่นใหม่ เปิดตัวแล้ว 7 มีนาคม 2007
ครึ่งคันหน้า ก็ยกมาจากยาริสนั่นแหละครับ
แต่วัสดุห้องโดยสาร ปรับปรุงให้ดีขึ้น ทั้งที่วัสดุก็แบบเดียวกัน
ได้อย่างเสียอย่าง
ได้ = ห้องโดยสารกว้างขึ้น เหมือนจะนั่งสบายขึ้น เบรกดีขึ้นชัดเจน ทั้งที่เปลี่ยนจากดิสก์ 4 ล้อ มาเป็นหน้าดิสก์ หลังดรัม
เสีย = เบาะนั่งแล้วปวดหลังหมด
เครื่องให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ดีขึ้น 1 วินาที แต่เร่งแซง 80-120 กม./ชม. แย่ลง 1 วินาที แถมกินน้ำมันเพิ่มขึ้นนิดนึง
ผลจากลิ้นเร่งไฟฟ้า และน้ำหนักตัวที่เพิ่มขึ้น
แถมช่วงล่าง เหมือนจะนุ่มขึ้น แต่ก็เปล่า อีกทั้งพวงมาลัยยังไม่เสถียรเท่ารุ่นเดิม
เสียงลมเข้าก็มีมากขึ้น
สรุปง่ายๆคือข้อดีข้อเสียอะไรก็ตามในยาริส ก็จะไปโผล่ในวีออสใหม่ อยู่เยอะอย่างเหมือนกันนั่นละ
ฟูลรีวิว
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V5262681/V5262681.html
———————-
Toyota YARIS
รถเล็กรุ่นใหม่ ใช้เครื่องเครา ข้าวของร่วมกับวีออส
ในเมือง ขับดี พวงมาลัยไฟฟ้า ดีกว่าแจ้ส
ช่วงล่าง รุ่น E G เอานุ่ม แต่ก็ไม่นุ่มอย่างที่คิด
แต่รุ่น S กระด้างไปหน่อย สปอร์ตได้ใจ
เบรกดีใช้การได้
แต่ ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า กลับทำให้เร่งแซง 80-120 กม./ชม.ช้ากว่าเดิม 1-2 วินาที
แล้วก็ยังทำให้กินน้ำมันกว่ากัน เกือบ 1 กิโลเมตร/ลิตร
(14.2 กม./ลิตร)
ห้องโดยสารออกแบบดี แต่ใช้วัสดุห่วยแตก
แถมตั้งราคาแพงเกินไปหน่อย มีสีขาวกระตุ้นตลาดออกมา + แคมเปญ
ก็พอให้ช่วยขายดีขึ้น
http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2006/03/V4186565/V4186565.html
———————-
Toyota AVANZA
สร้างขึ้นจากพื้นฐานไดฮัทสุ เทริออส เล็กแคบ แต่นั่ง 7 คนเบียดๆกันสบายๆ
เบาะแถวกลางคือความประเสริฐที่สุดแล้วจากรถรุ่นนี้
เหมาะไว้แค่เพื่อการขนส่งขึ้นพื้นฐานให้ชีวิต เครื่อง 1.3 ลิตร
พอให้วิ่งในเมือง แต่เหนื่อยหน่อยถ้าวิ่งทางไกล
ต่อให้เปลี่ยนเครื่องใหม่ล่าสุด เป็น 1.5 ลิตร
และปรับโฉมนิด ปรับช่วงล่างหน่อยให้ดีขึ้น
แต่เป็นคนละเครื่องกับวีออส! อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. มี 15-16 วินาที
เร่งแซงแต่ละที มีลุ้นเหมือนกัน
อัตราสิ้นเปลือง ต่ำสุดในกลุ่ม 12.43 กม./ลิตร
“รถรับ-ส่งผู้ใหญ่ในเมืองหลวง ไปยัง รพ.
ที่เปลี่ยนเครื่องให้เหมือนว่าจะแรงขึ้น”
เหมาะกับครอบครัวที่มีอากงอาม่า ต้องพาไป รพ. สัปดาห์ละหน เหมือนเดิม
นอกนั้น มองคันอื่นดีกว่า เพราะการประกอบ ห่วยแตกมาก รถประกอบในไทย
20 ปีทื่แล้ว ยังเนี้ยบกว่า!
ต้องโทษโรงงาน P.T. Astra ไดฮัทสุที่อินโดฯ เท่านั้น!
หลังโดนผมสับ มีโอกาสไปดูอีกที
ปรับสภาพใหม่ ดูเนียนและเรียบร้อยขึ้น
แต่ไม่ทุกคันเสมอไป…
http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2006/10/V4795796/V4795796.html
———————-
Honda Jazz
รถวัยรุ่นพิมพ์นิยม ปล่อยไว้เดิมๆ หรือแต่งต่อก็สวย
เครื่องดี เกียร์ นุ่มนวล ประหยัดใช้การได้
แต่ช่วงล่าง แม้จะกระด้างนิดๆ คันเร่งเลี้ยงยากนิดนึง
จังหวะแปลกๆ เบรกดี
แต่เปลี่ยนเลนแล้วตูดไม่ส่ายมากนัก ผิดกับซิตี้
ไม่ควรวิ่งเกิน 140 กม./ชม.
โครงสร้างเสาคู่หน้า แข็งแรงกว่าที่คิด
ราคามือสองมีแนวโน้มว่าไม่น่าจะตกมากนัก
เพราะเป็นรถแฟชัน รุ่นใหม่ เปิดตัว 2007 ในญี่ปุ่น
อีกหน่อย อาจเป็น โฟล์กเต่า / มินิ / สำหรับคนรุ่นลูกหลานเรา
http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2007/01/V5088466/V5088466.html
———————-
Honda City ZX
พี่น้องร่วมแพล็ตฟอร์มกับคันข้างบน ขับคล้ายๆกัน
แต่ฟีลลิงช่วงล่างต่างกันพอสมควร
Limit ช่วงเข้าโค้งในทางหลวงอยู่ที่ 90 กม./ชม.
สำหรับโค้งลงสะพานแบบ วงกลม
เปลี่ยนเลนกระทันหัน ตูดส่ายดิกๆๆ
ไม่ควรวิ่งเกิน 120 กม./ชม.
มีดีที่ห้องโดยสาร วัสดุดีกว่าและน่านั่งกว่าวีออส
ดีไซน์ภายนอก ปรับโฉมแล้ว สวยขึ้น
แต่ยังอยากให้ออกแบบรุ่นเปลี่ยนโฉมในปี 2007
ให้ดีกว่านี้
และได้ยินว่า รุ่นต่อไป วีออสใหม่ มีหนาว เพราะสวยและขับดีขึ้นแน่ๆ!
http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/V3700448/V3700448.html
———————-
Chevrolet AVEO
ออพตร้า จูเนียร์ ถ่ายทอดเกือบทุกสิ่ง ทั้งข้อดี และข้อเสีย
ของรุ่นพี่อย่างออพตร้า มาเกือบจะครบถ้วน
ทั้งวัสดุในห้องโดยสารที่ไม่น่าพิศมัย พอกับยาริส
แต่เก็บงานพลาสติกดีกว่านิดหน่อย
ช่วงล่าง แน่น ไว้ใจได้ในความเร็วไม่เกิน 140 กม./ชม.
แต่ที่รับไม่ได้เลยคือ เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 94 แรงม้า
ที่อืดอาดยืดยาดที่สุดในกลุ่ม นั่ง 3 คน 0-100 กม./ชม.
มี 17.2 วินาที นี่ยังไม่นับเร่งแซง 80-120 กม./ชม. ใช้เวลา 14.4 วินาที
http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2007/02/V5108617/V5108617.html
———————
J!MMY 5/15/2008 9:24:31 PM
ตอนนี้กำลังตัดสินใจเหมือนกันค่ะวันนี้ไปถามพนังงานขายHondaบอกว่าจะเปิดตัวนิวซิตี้ 13-14 ก.ย. นี้ค่ะ รอดูกันต่อไปแล้วกัน
pukka 8/31/2008 4:35:09 PM
วิออสดี ดีกว่ามาก ลองมาแล้ว ทั้ง 2 รุ่น
แทน 6/25/2008 10:26:18 AM
มาสด้า เซลส์ ปร…
มูลนิธิกลุ่มอีซ…
“มหกรรมยานยนต์ …