ช่วงล่าง

Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1995 Miles: 100001 – More
From: มงคล สุวรรณศิริศิลป์

เรียนอาหมูครับ
ด้วยว่าขึ้นปีใหม่ก็เลยอยากได้รถใหม่ เมื่อเช้าไปดูตามเต๊นท์ ลองเข้าไปนั่งดู แหมมันนั่งสบาย น่าใช้จริงๆ คำนวนเงินผ่อนแล้วก็ตกประมาณเจ็ดแปดพันบาท น่าสนใจมาก ช่วงบ่ายนี้เปิดเว็บคุณอาดู เห็นบทความในหน้าแรก ก็เลยลดความอยากและกิเลสที่เกิดขึ้นลงไปได้มาก มาคิดๆ ดู ถ้าเราเก็บเงินไว้ ก็คงได้สามสี่แสนเหมือนกัน ฮ่า ฮ่า อาหมูนี่ขัดคอจริงๆ เลยครับ เรียนถามอาหมูดังนี้ครับ
1.ตอนนี้รถผมใช้มาประมาณสองแสนเจ็ดหมื่นกิโลแล้ว เวลาขับเร็ว รู้สึกว่ารถค่อนข้างจะลอย หรือเวลาวิ่งบนทางขรุขระ รถจะไม่ค่อยซับแรงสะเทือนเท่าไหร่ ไม่รู้สึกเหมือนกับเมื่อประมาณ 5 ปีที่แล้วว่ามันยังยึดติดกับถนนซับแรงกระแทกได้ดี เรียนถามอาหมูว่ามีวิธีการอย่างไรบ้างที่จะทำให้สภาพใกล้เคียงกับของเดิมมากที่สุดครับ
2.ผมเปลี่ยนช็อคอัพมาได้ประมาณ 7 หมื่นกิโลแล้ว ตอนนี้รู้สึกว่ารถจะเตี้ยลงเล็กน้อย (สังเกตจากเวลาข้ามลูกระนาด ปรากฎว่าใต้ท้องรถไปเสียดสีกับลูกระนาด)ควรจะตรวจสอบหรือแก้ไขตรงจุดใดอย่างไรครับ
3.รถอีกคันเป็นของที่ทำงานครับ ยี่ห้อโตโยต้า ไทเกอร์ D4D ปี 2004 ในคู่มือระบุว่าเมื่อ ABS ทำงานจะมีเสียงดัง และจะรู้สึกได้ที่เท้าขณะเหยียบเบรค ขับมาปีกว่าแล้วยังไม่เคยพบกับลักษณะดังกล่าวเลย ทั้งที่เคยเบรคจนเกือบจะชนคันหน้าด้วยซ้ำ คิดว่าผมเองอาจจะยังเหยียบเบรคไม่รุนแรงพอที่ ABS จะทำงาน เรียนถามอาหมูว่าเราจะทดสอบอย่างไรครับ ทั้งเรื่องความเร็วและลักษณะของการเหยียบเบรค
4.เมื่อวานฟังรายการอาหมู ผู้ฟังรายการบอกว่าจิบชานั่งฟังรายการอยู่บนดอยแม่สลอง อีกท่านโทรมาจาก จ.เลย อีกท่านโทรมาจากสัตหีบ ผมขออนุญาตคุยบ้างครับว่า เมื่อปีใหม่ไป จ.นราธิวาส เปิดรายการอาหมูแถว จ.ปัตตานี รับฟังไม่ได้ครับ ทราบว่าตอนนี้มีการถ่ายทอดผ่าน FM 100.25 ด้วย เลยคิดว่าก็น่าจะสามารถถ่ายทอดผ่านคลื่นอื่นๆ ได้ด้วย เพราะเห็นว่าปัจจุบันมีคลื่นวิทยุชุมชนมากมาย ซึ่งถ้ามีคนได้ฟังมากที่สุดก็น่าจะเป็นประโยชน์เช่นกัน

สุดท้ายนี้เนื่องในวาระปีใหม่ ขอให้คุณอามีสุขภาพแข็งแรง

ขอบพระคุณครับ

ฮ่า ฮ่า ผมไม่ได้ตั้งใจจะขัดคอใครนา คุณมงคลนา เพียงแต่ให้ข้อคิดไว้ก่อนเท่านั้น ผมเองก็เคยมีประสบการณ์ อย่างครั้งหนึ่ง ใช้ MG-B อยู่ดีดี ตอนแรก Shock Absorber พัง ก็เปลี่ยนไป เป็นแบบข้อศอก กับกระป๋อง ต่อเชื่อมกัน ตัวละตั้ง 700 บาท ในสมัยนั้น ทองคำบาทละ 400 เท่านั้นเอง ใช้ต่อไปอีกเดือนสองเดือน อ้าว ท่อที่ต่อออกมาเพื่อรับกับท่อยางหม้อน้ำหัก เอาไปเชื่อมก็ไม่กี่สตางค์หรอก แต่ตอนนั้นเผอิญคุณพ่อคุณแม่ผมเป็นเศรษฐีใหญ่ เจ้าของโรงเรียนดรุณนิเวศน์ ไอ้ผมก็ทำงานใหญ่โต ตำแหน่งเทียบเท่าข้าราชการชั้นพิเศษในยุคก่อนโน้น ตอนนั้น เพิ่งอายุแค่ยี่สิบสองยี่สิบสามเท่านั้นเองด้วย
เบื่อโว้ย บอกตัวเอง
แล้วก็ไปซื้อซูบารุ FF-1 มาใช้แทน ขาย MG-B ไปแบบไม่สนใจใยดี ได้เท่าไรก็เอา รถใหม่ตอนนั้น ตั้งสองแสน เจ้า FF-1 Sport ที่ซื้อมาแค่ 6.9 หมื่นเท่านั้นเอง บ้าไหมล่ะ แค่ซ่อมไม่ถึงสองพัน รถ MG-B คันเก่าของผมก็ดี ใหม่น่าใช้อย่างเดิมแล้ว เฮ้ออออออ!!
ก็ต้องเอามาเล่าสู่กันฟัง ว่า อย่าเอาอย่างผมเลยครับ ตอนหลัง ธุรกิจทางบ้านเลิกล้มไป ผมต้องออกมาหาเลี้ยงตัวเอง เกือบตาย ล้มลุกคลุกคลาน กว่าจะขึ้นมาอยู่ได้อย่างค่อยยังชั่ว ไม่ถึงกับร่ำรวยอะไรเช่นตอนนี้
1-ลองดูนะครับ ว่าช็อกแอบซอบเบอร์ของรถคุณ นุ่ม หรือแข็งเกินไปหรือไม่ โยนตัวมากไหม ผมว่า ช๊อกแอบซอบเบอร์ใกล้ไปบ้านเก่าแล้วละครับ เปลี่ยนใหม่ได้ ก็ดี
2-ว่าแล้วไหมล่ะ ใช้มาตั้ง 70,000 กิโลเมตรแล้ว คงไม่ดีเหมือนใหม่ครับ ลองเปลี่ยนช็อกแอบซอบเบอร์ก่อนครับ ยางอีกชุดก็ยิ่งดี แล้วถ้ามีเสียงดังกุกกักจากช่วงล่าง ก็เปลี่ยนลูกยางให้หมดทุกตัว อ้อ ที่รถคุณทรุดตัวลไปครูดกับสันตัวหนอน คงจะเป็นการทรุดตัวของช็อกแอบซอบเบอร์เพราะยางกันกระแทกขาดหายไปแล้วน่ะครับ และอาจจะไม่ได้ทรุดลงไปจนตัวรถกระแทกกับสันตัวหนอน แต่เป็นการทรุดจนขอบยางมาสีกับบังโคลนก็ได้
3-บางที รถกับคู่มือ ก็ไม่เท่าเทียมกัน รถไปไกลกว่าคู่มือเสมอ และบ่อยครับ คู่มือยังดำดินอยู่แถวปี 2000 ในขณะที่ระบบ ABS ในรถพัฒนาไปไกลมากแล้ว จนแทบไม่ได้ยินเสียง และไม่รู้สึกสะเทือนที่เท้าเหมือนตอนผมเจอกับ ABS ในรุ่นปี 1994 นะครับ
4-คลื่น AM เดินแบบขึ้นลงตามจังหวะคลื่น ส่วน FM พุ่งขึ้นตรงไป ไปไหนก็ตรง ไม่มีเลี้ยวลง คลื่น AM อาจจะไปเจอกับอากาศหรือเมฆ แล้วกลับตัวสะท้อนลงมาพอดี กับหลายตำแหน่งน่ะครับ และอาจจะเผอิญช่วงนั้น เขาเปิดแรงหน่อย เลยไปไกล แต่ปกติ ทางภาคเหนือ กับตะวันออกเฉียงเหนือ ไปได้ไกลกว่าอยู่แล้ว ยิ่งบนเขา ยิ่งฟังได้ชัดเจน หากไม่มีภูเขาลูกอื่นบังพอดี เหมือนอย่างเขาใหญ่ ที่ผมอยู่ ก็ไม่ได้ยินเหมือนกันครับ
ขอบคุณ ที่แจ้งการรับฟังให้ทราบ และสวัสดีปีใหม่เช่นกันครับ-ธเนศร์