เทคโนโลยีนี้ วิศวกรอธิบายว่า จะใช้หัวฉีดแรงดันสูง พ่นไอน้ำเป็นละอองฝอยเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ก่อนการจุดระเบิด เพื่อลดความร้อนของเครื่องยนต์ ลดอาการน็อค และช่วยประหยัดเชื้อเพลิง
โดย บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม4 จีทีเอส จะได้กำลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 5% และสมรรถนะเพิ่ม 13% รวมทั้งช่วยลดมลภาวะจากค่าไอเสีย 4%
ความพยายามในการใช้เทคโนโลยีใหม่นี้ ผลักดันโดยผู้ผลิตชิ้นส่วน บ็อช Bosch ที่ช่วยบีเอ็มดับเบิลยู ในการพัฒนาเทคโนโลยี และพร้อมแล้วที่จะจำหน่ายให้แก่ผู้ผลิตรถยนต์อย่างเป็นทางการ โดยบอกว่า ขณะนี้อยู่ในขั้นตกลงรายละเอียด ยังไม่สามารถเปิดเผยได้ โดยประเมินว่า รถยนต์ในท้องตลาดจะเริ่มใช้เทคโนโลยีใหม่ ราวปี 2562 เป็นต้นไป
อย่างไรก็ตาม ยังมีเสียงคัดค้านที่ระบุว่า ถ้าเป็นในเมืองหนาว จะทำอย่างไร ให้น้ำที่จะฉีดเข้าห้องเผาไหม้ ไม่กลายเป็นน้ำแข็งไปเสียก่อน ซึ่งยังไม่มีคำตอบจาก บ็อช แต่บีเอ็มดับบลิว ก็ยอมเป็นหนูทดลองเจ้าแรกสำหรับเทคโนโลยีใหม่นี้ไปเรียบร้อย
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…