จี๊ป รุ่นเล็ก

เรารู้จักรถ จี๊ป กันมานานแล้ว แต่สำหรับตลาดในอเมริกา ต้นกำเนิดของ จี๊ป มีการเปลี่ยนแปลงมากมายหลายครั้ง ทำให้ขนาดของตัวรถเพิ่มใหญ่ขึ้นมาก ขณะเดียวกัน ในอุตสาหกรรมรถยนต์ ก็มีตัวเลือกใหม่ๆ เพิ่มเข้าสู่ตลาดหลากหลาย ขณะที่จี๊ป เล็งเห็นว่า นิสสัน จู๊ค กลายมาเป็นคู่แข่งขัน ทำให้ต้องพัฒนารถรุ่นใหม่ เพื่อมาต่อกรในตลาดโลก ซึ่งจะมีทั้งรุ่น เบนซินดีเซล และรถยนต์ไฟฟ้า

จากการควบรวมกันของ กลุ่มเฟียต และกลุ่มพีเอสเอ ทำให้ค่าย จี๊ป ในร่มธงของ กลุ่มเฟียต เตรียมการที่จะพัฒนารถรุ่นเล็ก ด้วยการใช้โครงสร้างพื้นฐานของ เอสยูวี รุ่นเล็ก ในกลุ่ม เป็นรถใหม่อีกรุ่นหนึ่งซึ่งก็น่าจะเป็น จี๊ป ที่ขนาดเล็กลง พร้อมทั้งโครงสร้างพื้นฐานใหม่

แหล่งข่าวภายใน จี๊ป ระบุว่า รถรุ่นเล็กนี้ เตรียมจะขึ้นโชว์รูมได้แน่นอนภายในปี 2565 นี้ พัฒนาด้วยแนวคิดเพื่อขายในยุโรป ซึ่งเป็นเซ็กเม้นท์ที่กำลังมียอดการขายสูงขึ้น

หัวหน้าฝ่ายตลาดของ จี๊ฟ ในยุโรป มาร์โก ปิก็อซซี่ Marco Pigozzi ที่ดูแลตลาดยุโรป ระบุว่า เจ้าครอสโอเวอร์ คันใหม่นี้ ต้องพร้อมสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ขณะเดียวกันก็ไม่ทิ้งคุณสมบัติขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่เป็นที่นิยมมานาน 

มิติของ จี๊ป รุ่นเล็ก จะยาวไม่เกิน 4 เมตร ที่ยาวกว่า ซูซูกิ จิมนี่ แต่จะสั้นกว่า จู๊ค เล็กน้อย โดยรูปร่างภายนอก ยังบอกได้ว่าเป็นรถจี๊ป ซึ่งน่าจะเป็นโครงสร้าง ซีเอ็มพี Common Modular Platform (CMP) โครงสร้างเดียวกันกับ เปอโยต์ 2008 และ ดีเอส3 ครอสแบ็ค โดยรุ่นไฟฟ้า จะสามารถเดินทางได้ราว 340 กม. ด้วยพลังจากชุดแบตเตอรี่ ลิเธียม ไอออน พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ติดบนเพลาหลัง ให้กำลัง 187 แรงม้า แรงบิด 237 นิวตันเมตร สามารถเดินทางด้วยแบตเตอรี่อย่างเดียว 50 กม.

การพัฒนาระบบขับเคลื่อนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อใช้ในขณะเข้าเกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ นั้น จะเป็นไปอย่างราบเรียบ และสะดวกกว่ารถจี๊ป ปกติทั่วไป 

การใช้พลังไฟฟ้าในการขับเคลื่อน จะทำให้จี๊ป สามารถผ่านค่ามาตรฐานไอเสียของยุโรป ที่กำหนดให้ต่ำกว่า 95 กรัม/กม. โดยกำหนดบังคับใช้ในปี 2564