คอลัมน์ผู้หญิงผู้หญิงขับรถ ทดลองขับ Mercedes Benz A Class2013( Mercedes Benz Driving Events A CLASS 2013)โดย:ธัญญลักษณ์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา
คอลัมน์ผู้หญิงผู้หญิงขับรถ มาทดลองขับ Mercedez Benz A Class 2013 กันค่ะในวันนี้ โดยทางบริษัทเมอร์เซเดสเบนซ์ (ประเทศไทย)จำกัด ได้จัดกิจกรรม Mercedes Benz Driving Events 2013 ขึ้นเมื่อเร็วๆนี้ที่สนามแข่งโบนันซ่า อินเตอร์เนชั่นแนลสปีดเวย์เขาใหญ่ จังหวัดนครราชสีมา โดยใช้เบนซ์ A CLASS ทั้ง 2 รุ่น ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อปลายปี 2012 ให้ได้ลองสมรรถนะของรถ การทรงตัวของรถ การควบคุมรถ ถึงจะเป็นการเพิ่มทักษะในการขับรถก็ถือเป็นโอกาสได้ลองรถไปด้วยค่ะ
โดยรถที่เมอร์เซเดสเบนซ์เตรียมไว้ให้ขับในครั้งนี้ จำนวน 15 คัน เป็น A CLASS รุ่น A 180 Style และ A 250 AMG Sport
ก่อนลงสนาม มร. มาร์ทิน ชูลซ์ รองประธานบริหาร ฝ่ายขายและการตลาด บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวเปิดงานว่า “กิจกรรม Mercedes-Benz Driving Experience (MBDE) จัดขึ้นเป็นปีที่ 10 ในปีนี้กิจกรรมการทดสอบมีความพิเศษและแตกต่างจากทุกปีที่ผ่านมา คือ การนำรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ The new A-Class มาใช้ในการทดสอบสมรรถนะเชิงความปลอดภัยบนสนามแข่งเป็นครั้งแรก โดยใช้ชื่อว่า “Mercedes-Benz A-Class Driving Experience” ซึ่งเราเล็งเห็นว่า การทดสอบสมรรถนะเชิงความปลอดภัย ถือเป็นส่วนสำคัญยิ่งในปรัชญาด้านความปลอดภัยแบบบูรณาการ เราจึงได้นำทีมนักแข่งมืออาชีพที่มีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญการขับขี่บน สนามแข่ง มาแนะเทคนิคการขับขี่ให้แก่บรรดาลูกค้าและสื่อมวลชน ร่วมกับทีมผู้ฝึกสอนจากเมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย)”
คุณคมกริช นงค์สวัสดิ์ ผู้จัดการทั่วไป ฝ่ายการตลาดและสื่อสารองค์กร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า “เราได้จัดเตรียมรถยนต์เมอร์ เซเดส-เบนซ์ The new A-Class รุ่น A 250 AMG Sport และA 180 Style สำหรับการทดสอบไว้ถึง 15 คัน โดยมีทีมผู้ฝึกสอนมืออาชีพที่มีความเชี่ยวชาญ และมีดีกรีเป็นนักแข่งรถมืออาชีพจากประเทศออสเตรเลีย 4 ท่าน ซึ่งมีประสบการณ์การสอนการขับขี่ปลอดภัย และการขับขี่บนสนามแข่งมาแล้วทั่วโลก นำทีมโดย มร. ปีเตอร์ แฮ็คเก็ต มร. เอลเลียต บาร์เบอร์ มร. จอร์ช มีเด็กค์ และมร.โร ชาร์ลส ร่วมด้วยผู้ฝึกสอนจากเมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) นายอัชฌ์ บุณยประสิทธิ์ และนายชัยวัธน์ แก้วงามอรุณ ซึ่งผ่านการฝึกอบรมโปรแกรมการขับขี่ปลอดภัยและได้รับประกาศนียบัตรรับรอง มาตรฐานจากเมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศเยอรมนี และนายสิริคุปต์ เมทนี นักแสดงและนักแข่งรถมืออาชีพ”
The new A-Class เป็นรถยนต์คอมแพ็คคาร์เจเนอเรชั่นใหม่ล่าสุด มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินแบบแถวเรียง 4 สูบเทอร์โบ ที่ถ่ายทอดผ่านกำลังเกียร์ อัตโนมัติแบบ 7G-DCT พร้อมด้วยฟังก์ชั่น ECO Start/Stop โดย The new A-Class ประหยัดน้ำมันถึง 26% รวมทั้งปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ 98 กรัมต่อกิโลเมตร
นอกจากนั้นยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีระบบความปลอดภัย โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ (ESP – Electronic Stability Program) ที่ช่วยให้ล้อรถยนต์ยึดเกาะผิวถนนได้ดีขึ้น รวมถึงการควบคุมการทรงตัวของระบบช่วงล่าง ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นฟีทเจอร์มาตรฐานของรถยนต์ยี่ห้ออื่นๆ ทั่วโลก ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบช่วยเบรก BAS (Brake Assist), ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ASR (Acceleration skid control) ซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดบนท้องถนน
และแล้วก็ถึงเวลาขับจริงในสนาม โดยแบ่งเป็นการขับขี่ทั้งหมด 4 แบบ หรือ 4 สถานี
สถานีที่ 1 เป็นการขับหลบสิ่งกีดขวาง โดยขับรถด้วยความเร็วปกติ ควบคุมรถหลบสิ่งกีดขวางแล้วเบรก
ซึ่งก่อนจะขับครูฝึกก็จะแนะนำท่านั่งที่ถูกต้องให้ โดยเท้าซ้ายยันที่พักเท้า ส่วนเท้าขวาก็สามารถงอข้อเท้าได้อย่างสะดวกเวลาเหยียบเบรกและคันเร่ง ส่วนหลังก็ให้พิงพนักที่นั่งไว้ มือซ้ายจับพวงมาลัยที่ 9 นาฬิกา ส่วนมือขวาจับพวงมาลัยที่ 3 นาฬิกา
(หันหน้าเข้าหานาฬิกา)
เมื่อนั่งในท่าที่ถูกต้องแล้ว ก็ต้องคาดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้ง อีกเรื่องหนึ่งที่ครูฝึกบอกไว้คือ อย่าปรับเก้าอี้ที่นั่งขับให้สูงเกินไป เพราะถ้าสูงแล้ว เวลามองถนน เราจะมองมุมต่ำ ไม่มองมุมกว้างและไกล คนที่ชอบปรับที่นั่งให้สูงๆ ลองปฎิบัติดูตามนี้นะคะ
หลังจากนั้นครูฝึกจะขับให้ดูหนึ่งรอบก่อน ทีนี้ก็ถึงคิวที่พวกเราขับ
ดิฉันขับเป็นคนแรก ขับครั้งแรกยังไม่ดีเท่าไหร่ เพราะตัวเองสับสนกับกรวยที่วางไว้ เพราะเป็นการขับหลบสิ่งกีดขวางที่อยู่ข้างหน้า แล้วกลับเข้าเลนเดิม โดยชะลอและเบรก พอรอบที่ สองก็ทำได้ดีขึ้น รอบที่สองเลยได้สมผัสถึงสมรรถนะของรถว่า ควบคุมรถได้ดี เมื่อต้องหลบสิ่งกีดขวาง แล้วเข้าเลนเพื่อเบรก เบรกก็เป็นไปอย่างนิ่มนวล รถเกาะถนนและทรงตัวดี รถที่ใช้ขับในครั้งนี้ คือ A Class รุ่น A 250 AMG Sport ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ แถวเรียงเทอร์โบ เครื่องยนต์ 2,000 ซีซี แรงม้า 211 แรงม้า
สถานีที่ 2 เป็นการขับแบบ Drag Racing คือรถสองคันอยู่ที่จุดสตาร์ท ครูฝึกให้สัญญาณ ก็เหยียบไปสุดๆบนทางตรงบนเส้นทางที่กำหนด หลังจากนั้นก็กลับรถมารอเพื่อเข้าจุดสตาร์ใหม่ขับกันคนละ 2 รอบ ดิฉันกดไปที่โหมดสปอร์ต เมื่อออกรถก็ออกได้อย่างรวดเร็ว กดคันเร่งไปสุดๆกำลังมาอย่าต่อเนื่อง มันมาก รอบนี้ก็ใช้ A Class รุ่น A 250 AMG Sport โดยอัตราเร่งแซง 0-100 กม./ชม. ทางเบนซ์บอกไว้ว่า 6.6 เสียดายตอนที่ขับไม่ได้จับเวลาว่าเท่าไหร่ แต่ก็รู้สึกได้ว่าเร็วจริงๆ ช่วงล่างหนักแน่น พวงมาลัยก็ให้ความรู้สึกมั่นคง
รถรุ่นนี้มีโหมด Eco Start /Stop ด้วย ซึ่งช่วยในการประหยัดน้ำมัน แต่ดิฉันได้กดปลดโหมดนี้ออก ตอนที่ขับแบบ Drag Racing
สถานีที่ 3 สถานีนี้ใช้รถ A 180 Style หักหลบสิ่งกีดขวางบนถนนเปียกและลื่นและเปรียบเทียบอาการเสียการทรงตัวเข้าโค้งและหลุดโค้ง ซึ่งเป็นการจำลองสถานการณ์เพื่อทดสอบโปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติหรือ ESP (Electronic Stability Program ) โดยล้อหลังทั้งสองล้อได้ครอบด้วยพลาสติดสีส้มซึ่งกลมๆ เกลี้ยงๆ ลองจินตนาการดูแล้วกันว่าลื่นแค่ไหน แล้ววิ่งไปบนถนนที่ลาดน้ำเปียก โดยวิ่งเป็นแบบซิกแซกขึ้นๆลงๆโดยมีกรวยวางเอาไว้ แล้วจะเจอกรวยด่านสุดท้ายครูฝึกบอกว่าไม่ต้องเหยียบเบรกให้หักพวงมาลัยกลับรถเลย ซึ่งถ้าหักเร็วๆ รถก็จะหมุน เพื่อดูประสิทธิภาพของรถ
ตัวดิฉันเองได้มีโอกาสขับประมาณ 5 รอบ รอบแรกๆยังขับแบบยั้งๆ พอรอบท้ายๆไปแบบเร็วๆก็สามารถหลบหลีกกรวยได้ดีทีเดียว แต่ก็มีหมุนในกรวยด่านสุดท้าย ซึ่งก็ใช้เหยียบเบรกเอาเมื่อรถหมุนซึ่งก็จะหยุดตามที่ครูฝึกบอกเอาไว้ เมื่อเจอรถหมุนอย่าตกใจให้เหยียบเบรก ข้อคิดที่ได้ในการขับรถครั้งนี้ก็คือ ต้องตั้งสติและมีสมาธิเมื่อเวลาขับรถจะต้องมีสิ่งนี้ให้มากๆ เพราะบนท้องถนน มักจะมีอะไรเกินความคาดหมาย
และอีกเรื่องหนึ่งที่ครูฝึกแนะนำคือเวลาขับอย่าไปมองที่กรวยที่วางไว้ให้มองที่ถนนที่จะไป แต่ก็อดไม่ได้ที่จะมองที่กรวย
ก็ได้เห็นประสิทธิภาพของระบบ ESP ว่าทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ สามารถควบคุมรถได้ดี
A 180 Style คันนี้ขับแค่สถานีนี้สถานีเดียว ที่นั่งคนขับเป็นการปรับแบบใช้มือ ซึ่งต่างจากตัว A 250 AMG Sport ซึ่งปรับแบบไฟฟ้า แต่ถ้าซื้อรถรุ่น A180 Style ก็สามารถซื้อ Option ตัวปรับเบาะไฟฟ้าเพิ่มได้ A 180 Style เบนซิน 4 สูบแถวเรียงเทอร์โบ เครื่องยนต์ 1,600 ซีซี แรงม้า 122 แรงม้า
สถานีสุดท้าย เป็นการ Handling รถ ใช้รถเบนซ์ A 250 AMG Sport มีกรวยวางบอกเส้นทาง โดยวิ่งไปด้านซ้ายก่อนแล้วไปด้านขวา แล้วเข้าซ้ายอีกที หลังจากนั้นก็วิ่งตรง แล้วเบรกหรือชะลอแล้วหักพวงมาลัยไปทางวิ่งด้านขวา แล้วออกซ้าย วิ่งตรงไปหน่อยแล้วก็กลับรถเข้าทางตรงแล้วเบรก สถานีนี้จะมีการจับเวลา ซึ่งครั้งแรกดิฉันทำเวลาได้ 24 วินาที รอบ สองทำได้ 22 วินาที โดยไม่ชนกรวยเลยนะคะ ขอคุยหน่อย
ซึ่งสถานีนี้เป็นการแสดงถึงสมรรถนะของรถและการควบคุมรถเมื่อต้องเข้าโค้งเราสามารถควบคุมพวงมาลัยได้อย่างสบายๆ
เห็นถึงความคล่องตัวในการควบคุมรถ
ครั้งนี้ก็เป็นการขับรถแบบได้ทราบทั้งสมรรถนะของรถ และได้เสริมทักษะในการขับรถไปด้วย
สำหรับผู้หญิงขับรถ ถ้ามีการจัดแบบนี้บ่อยๆให้ผู้หญิงก็ดีนะคะ เพราะกำลังการซื้อรถของผู้หญิงไม่ได้ด้อยไปกว่าผู้ชายเลยนะคะ
ธัญญลักษณ์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา
สถานีสุดท้าย เป็นการ Handling รถ ใช้รถเบนซ์ A 250 AMG Sport มีกรวยวางบอกเส้นทาง โดยวิ่งไปด้านซ้ายก่อนแล้วไปด้านขวา แล้วเข้าซ้ายอีกที หลังจากนั้นก็วิ่งตรง แล้วเบรกหรือชะลอแล้วหักพวงมาลัยไปทางวิ่งด้านขวา แล้วออกซ้าย วิ่งตรงไปหน่อยแล้วก็กลับรถเข้าทางตรงแล้วเบรก สถานีนี้จะมีการจับเวลา ซึ่งครั้งแรกดิฉันทำเวลาได้ 24 วินาที รอบ สองทำได้ 22 วินาที โดยไม่ชนกรวยเลยนะคะ ขอคุยหน่อย
ซึ่งสถานีนี้เป็นการแสดงถึงสมรรถนะของรถและการควบคุมรถเมื่อต้องเข้าโค้งเราสามารถควบคุมพวงมาลัยได้อย่างสบายๆ
เห็นถึงความคล่องตัวในการควบคุมรถ
ครั้งนี้ก็เป็นการขับรถแบบได้ทราบทั้งสมรรถนะของรถ และได้เสริมทักษะในการขับรถไปด้วย