Brand: BMW Model: 3-Series
Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: keak Tae
ผมใช้ BM E36 ออร์โต้ ปี95 ครับ ปัญหาดังนี้ครับ
1. เมื่อรอบเครื่องวิ่งไปถึง 2000 รอบ เข็มจะดีดขึ้นไปที่ 3000 รอบทันทีครับ และเครื่องก็จะเร่งขึ้นไปทันที และจะตกลงมาที่ 2000 รอบเหมือนเดิมและค่อย ๆขึ้นต่อไปเป็นปกติ เป็นเฉพาะช่วงที่จาก 0 – 2000 รอบเท่านั้น
2. เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลังปกติ หลังปล่อยเบรกแล้วรถจะออกตัวถ่อยหลังทันที แต่ว่าเมื่อเกิดอาการจากข้อ 1 แล้ว พอเข้าเกียร์ถอยหลังแล้วปล่อยเบรค รถจะหยุดนิ่ง 1 วินาที แล้วค่อยถอยตามปกติ
อยากทราบว่า ทั้ง 2 ปัญหานั้นเกิดจากสาเหตุใด และควรมีการแก้ไขอย่างไรครับ ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับ
ปล. ก่อนหน้าที่จะเกิดอาการนี้ ผมได้ลองปรับอุณหภูมิของแอร์ จาก 22 องศา เป็น 18 อาศา หลังจากใช้ได้วันเดียวก็เกิดอาการนี้ขึ้น แต่พอวันนี้ผมลองปรับกลับมาที่เดิม ที่ 22 องศา อาการนี้เป็นน้อยลง และบางครั้งไม่เป็นเลยครับ ไม่ทราบว่าเกี่ยวข้องกันหรือไม่ครับ
รถผม เคยมีช่างมาดูแล้วบอกว่า แอร์รั่ว เพราะแอร์ไม่เย็นเท่าที่ควร ทั้งที่น้ำยาแอร์ปกติ เมื่อเปิดพัดลมเบอร์ 2 ลมกลับแรงเท่าแค่เบอร์ 1 แต่พอวิ่งไปสักพักลมถึงจะแรงเป็นปกติ และ เมื่อจอดรถดับเครื่อง จะมีเสียง ฟี๊ด ยาว ๆ 1 ครั้ง ดังออกมาจากใต้ฝากระโปรงรถด้วย
เลยอยากให้ช่วยวิเคราะห์ทีครับว่า 2 ปัญหาใหญ่ ๆ คือเรื่องของรอบ และเรื่องของแอร์เกี่ยวข้องกันหรือไม่ครับ
1-ผมเข้าใจว่า เป็นรอบเครื่องช่วงที่ปั๊มพาวเวอร์ตัดการทำงานพอดีครับ และเผอิญเครื่องของคุณไวไปนิด กับคุณเองตาไวความรู้สึกไวไปหน่อยด้วย คือพาวเวอร์ตัดปุ๊บรอบจะสวิงขึ้นนิดหน่อย ปกติไม่มากจนรู้สึก และจะตกกลับลงมาเหมือนเดิม เพราะเครื่องยนต์ไม่ต้องใช้กำลังหมุนปั๊มอีกแล้วนะครับ
2-ปัญหาไม่เกี่ยวกันนะครับ การเข้าเกียร์ถอยหลังแล้วมีดีเลย์ไทม์นี่ หมายถึงความสึกของแผ่นคลัทช์ หรือความอุดตันของสมองกลเกียร์ครับ อาจจะหายไปได้ เมื่อได้ทำการล้าง หรือเพียงแค่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ก่อนเท่านั้นก็ได้ครับ
เรื่องของแอร์ ก็ไม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ และเกียร์เลยเช่นกันครับ แอร์คงจะมีเสียงดังจากตัววาล์ว Expansion นะครับ เสียงนี้ดังได้ครับ ทั้งทั้งที่แอร์เป็นปกติ หรือดังเพราะน้ำยาลดลงไปก็ได้เช่นกันครับ พัดลมที่ทำงานผิดปกตินั้น ก็คงจะเป็นความสกปรกของสวิทช์ไฟพัดลม หรือตัวพัดลมเองเริ่มจะมีอาการฝืดเกิดขึ้นบ้างแล้ว ต้องตรวจเช็กครับ-ธเนศร์