ควันดำ

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer
Year: 1996 Miles: 5001-20000
From: ไพลิน ปะทะดี

Mitsubishi : stadra L200 2500 CC

ซื้อรถเมื่อ ตุลาคม 2539 ตอนนี้วิ่งได้ 102,856 กิโลเมตร
ลองเอารถไปตรวจสภาพ เขาบอกว่าควันดำไม่ผ่าน
เขาเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง
เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง
เช็คอีกเขาก็บอกว่ายังไม่ผ่านอีก
เขาแนะนำให้ไปเช็คปั๊มหัวฉีด

ไม่เข้าใจว่ารถเพิ่งใช้ได้แค่ 6 ปี และวิ่งระยะทางแค่นี้ ทำไมถึงมีปัญหาควันดำเร็วจังคะ เห็นรถยี่ห้ออื่นเก่ากว่ารถของเราอีกเขาไปตรวจสภาพยังผ่านเลย

ช่วยแนะนำหน่อยนะคะ เพราะปีหน้าต่อทะเบียนต้องตรวจสภาพผ่านด้วยถึงจะต่อได้ใช่หรือเปล่าคะ

ขอบคุณมากค่ะ

เช็กที่ไหนครับ ผมว่าเช็กที่เขาเตรียมตัวฟันคุณแน่นอนเลย เพราะเช็กแล้วว่า ไม่ผ่าน ก็ไปเปลี่ยนอะไรต่อมิอะไรที่ไม่น่าจะเกี่ยวกันเลยเข้าไปอีกด้วย แล้วเช็กใหม่ ไม่ผ่านอีก ก็ไม่เอาของที่เปลี่ยนเข้าไปออก โดนหลอกแล้วครับ
เอาไปเช็กใหม่ซีครับ เปลี่ยนที่เช็กบ้าง อย่าเชื่อคนคนเดียว ที่เดียวเลยครับ
แล้วควันดำนี่ คุณเห็นหรือครับ ว่าควันดำ
อีกอย่างหนึ่ง ผมจะบอกไว้ก่อนว่า เขาเช็กค่า HC กับ CO ครับ เวลาเช็กรถเช็กไอเสียน่ะ
ค่าของสองตัวนี้ มาจากการเผาไหม้ไอดีเป็นไอเสีย ที่หากมี HC มากก็จะมีควันดำ อันเป็นอาการผิดปกติของหัวฉีด ที่อาจจะมีคราบเขม่าจับอยู่ ทำให้ฉีดน้ำมันออกมาไม่เป็นละออง เป็นผลให้เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง เพราะเผาไหม้ไม่หมด มีควันดำออกมาได้ ต้องมีอาการควบคู่กับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง และไม่มีกำลัง รวมถึงอาการสตาร์ทยากเป็นบางครั้งด้วย ถามตัวเอง ว่ารถคุณมีอาการนี้หรือไม่ ถ้าไม่มี ช่างมันครับ เอาไว้ถึงเวลาต้องตรวจสภาพแล้วไปตรวจกับผู้รู้จริง ตรวจจริง แก้ไขจริงดีกว่า ปกติแล้ว ที่รับตรวจสภาพเขาจะไม่ขายอะไหล่นะครับ
อาการเป็นได้จากอีกสองสามอย่าง คือตัวจับอุณหภูมิความร้อนเครื่องยนต์ไม่ทำงาน หรือทำงานไม่สมบูรณ์ อันนี้จะต้องวัดค่าไฟฟ้าจากตัววัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่รายงานไปยังคอมพิวเตอร์ และอีกอย่างหนึ่ง คือออกซิเจนเซนเซอร์เสีย ที่เป็นไปได้แต่ก็ต้องวัดกระแสไฟฟ้าจากออกซิเจนเซนเซอร์ด้วยมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลดูก่อน จึงจะลงความเห็นได้ และอีกอย่างหนึ่งก็คือ แคททาลิติกคอนเวิร์ตเตอร์ของคุณ เสื่อมสภาพแล้ว เท่าที่มองออกในตอนนี้ ก็มีเท่านี้ แต่ไม่น่าจะเกิดขึ้นได้หรอกครับ
เปลี่ยนที่วัดค่าไอเสียดูก่อนดีกว่าครับ หาร้านที่เชื่อถือได้ และดูอาการของรถคุณ ว่ากินน้ำมันมากหรือไม่ ถ้ามากเกินไป ลองเอาไปล้างหัวฉีดดูก่อน สักสองพันบาท แล้ววัดใหม่ หากยังมีค่า HC ออกมามาก ก็ค่อยดูเซนเซอร์ที่บอกไว้ แต่อย่าลืมว่า ต้องดูอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก่อนทุกอย่างเลยครับ-ธเนศร์