คลัทช์มีเสียงดัง
Brand: OTHER Model: Other
Year: 1997 Miles: 100001 – More
From: Krissana Saravit
Toyota : Mighty X
สวัสดีครับ อาหมู
ผมใช้ Toyota Mighty X เครื่องยนต์ 2LII ได้เอารถไปให้อู่เปลี่ยน ผ้าคลัทช์ หวีคลัทช์ และ ลูกปืนคลัทช์ แต่เมื่ใช้งานไปได้ 1 วัน พอเครื่องร้อน เวลาถอนคลัทช์ เดินเบา (รอบประมาณ 750 รอบ/นาที) พบว่ามีเสียงดัง ป๊อก ๆ ๆ คล้ายกับโลหะกระทบกัน ตามจังหวะการสั่นของเครื่องยนต์ เมื่อก้มลงไปฟังจากด้านประตูซ้ายของรถ จะได้ยินชัดมาก ดังบริเวณคลัทช์ แต่ถ้าเหยียบคลัทช์แช่ไว้ เสียงจะเงียบไป ก็เอาไปให้อู่ดู เขาบอกว่าตีนผี (ก้านกดคลัทช์ หรือเปล่าครับ)ไม่เข้าล็อค ก็ถอดประกอบให้ใหม่ แต่ใช้ไปอีกระยะหนึ่งประมาณ 2 วัน ก็ดังอีก แถมดังกว่าเก่าครับ โทรไปปรึกษาอู่ครั้งล่าสุด บอกว่าน่าจะเกิดจากลูกปืนหน้าเกียร์สึก ควรเปลี่ยน โดยอู่แสดงความรับผิดชอบจากการที่แก้ปัญหาให้ไม่หาย ให้ผมจ่ายเฉพาะค่าลูกปืน 400 บาท ค่าแรงไม่คิด แต่ยังไม่ได้เอาไปทำครับ
อยากทราบว่าปัญหานี้น่าจะเกิดจากอะไรได้บ้างครับ เป็นอย่างที่อู่วินิจฉัยหรือไม่ครับ ถ้าไม่ใช่ควรทำอย่างไร
ขอแสดงความนับถือ
กฤษณะ
1. ถ้าเครื่องเย็น หรือ สตาร์ทใหม่ ไม่มีเสียงดัง ,2. เมื่อเครื่องร้อน หรือวิ่งได้สัก 20 กม. เวลาเดินเบาจะมีเสียงดัง ถ้าเหยียบคลัทช์ซ้ำๆ 2 – 3 ครั้ง บางทีก็เงียบหายไป บางทีก็ยังดังอยู่ , 3. เข้าเกียร์ได้ตามปกติ ออกตัวปกติ เร่งตอบดี ไม่มีอาการสะดุด หรือสั่นสะท้าน ,4.ขณะวิ่ง ไม่สามารถฟังออกว่ามีเสียงดังหรือไม่ , 5. ก่อนที่จะเปลี่ยนคลัทช์ ไม่ดังเลย , 6. เดินเบาสั่นนิดๆ เข้าใจว่าอายุ เครื่องที่ใช้มาถึง 180,000 กม. แล้วแต่ไม่เคยเช็คปั๊มกับหัวฉีดเลยครับ
จากข้อมูลที่คุณให้ผมนี่ ผมไม่ทราบอยู่อย่างหนึ่ง คือสภาพอะไหล่ที่อู่เขาเปลี่ยนให้คุณ เป็นของใหม่แน่นอนหรือไม่ ของแท้หรือไม่ โดยเฉพาะลูกปืนคลัทช์ หากทั้งหมดไม่ใช่ของแท้ ก็เป็นไปได้มากครับ ที่จะเกิดเสียงดังขึ้นมา เพราะเสียงนั้น เกิดได้จากสาเหตุดังนี้ครับ
1-น้ำมันบนหน้าแผ่นคลัทช์ แต่ไม่น่าจะเป็นเสียงอย่างที่คุณบอก เพราะจะเป็นเสียงรัวถี่ถี่มากกว่า
และเมื่อคุณบอกว่า เสียงดัง ป๊อกป๊อก คล้ายโลหะกระทบกัน ผมว่า เป็นเสียงจากลูกปืนเสียมากกว่า คืออาจจะเกิดได้จาก
2-ปรับตั้งไม่ถูกต้อง คือไม่มีระยะฟรี – ปรับใหม่
3-ตลับลูกปืนคลัทช์ฝืดติดกับ Bearing Collar – ต้องหล่อลื่น และตรวจสอบว่า มีร่องรอยแผลในตลับลูกปืน และตัวคอลล่าหรือไม่ ถ้ามี ต้องแก้ไข ผมว่า อันนี้ น่าจะเป็นสาเหตหลักมากที่สุด ที่ทำให้เกิดเสียงดัง แม้จะแก้ไขด้วยการปรับตั้งใหม่อย่างที่คุณบอกแล้ว ก็ยังอาจจะไม่ได้ดูให้ชัดเจน ช่างพลาดได้
หรือช่างก็รู้อยู่แก่ใจ ว่าใส่ลูกปืนแบบเทียบ ไม่ใช่อะไหล่แท้ให้กับคุณ จึงบอกว่า จะเปลี่ยนลูกปืนหน้าเกียร์ให้ใหม่ โดยไม่คิดค่าแรง แต่คิดค่าลูกปืน ซึ่งก็คงจะเป็นเพียงลูกปืนคลัทช์ตลับใหม่ ของแท้ แทนอันเก่า แต่พูดไว้อย่างนั้น เพื่อปกป้องตัวเอง ก็เป็นได้ ผมไม่ได้ว่า ช่างจะโกง หรือหลอกคุณ แต่ผมพูดถึงโอกาสที่เป็นไปได้นะครับ
4-แรงกดของก้ามปูคลัทช์ไม่พอ – เปลี่ยนตัวก้ามปู
5-สปริงตัวดึงกลับของสายคลัทช์ล้า – เปลี่ยนสปริง แต่ของคุณน่าจะเป็นแบบไฮดรอลิก อ้อ บางแบบก็มีสปริงเหมือนกัน ดูด้วยครับ
ผมไม่สามารถบอกได้ว่า เป็นอย่างที่อู่วินิจฉัยหรือไม่ อย่างที่บอก ว่าข้อมูลผมไม่มีมากเท่ากับอู่ หรือแม้แต่เท่ากับคุณ แต่ข้อมูลที่ผมให้ เป็นหลักวิชาแท้จริง ไม่มีทางเลี่ยงไปจากเทคนิคแบบนี้ นอกเสียจาก เสียงจะมาจากที่อื่น แต่คลื่นเสียงเดินมาทำให้คุณให้ข้อมูลผมอย่างนี้-ธเนศร์