Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1991 Miles: 100001 – More
From: kiattisak saelee
: EE100
สวัดดีครับ ผมใช้ EE100 (GL) แล้วไปลงเครื่อง 4EFTE แล้วพบอาการแปลกๆ อยากถามดังนี้
1. อัตราสิ้นเปลือง 10 กม./ลิตร ที่ความเร็วช่วง 80 – 110 แต่ทำไมพอวิ่งเร็วขึ้นกลับได้เป็น 12 กม./ลิตร ที่ความเร็วช่วง 100 – 140 ทำไมยิ่งเร็วยิ่งประหยัด ผมเทียบกันในเส้นทางเดียวกัน แล้วพี่ท่านอื่นได้อัตราสิ้นเปลืองเป็นอย่างไรบ้าง
2. เมื่อเทียบกับเครื่องเดิม (2E) ทำไมเครื่อง4EFTEสามารถเรียกแรงได้ในรอบต่ำ ความเร็ว 140 กม. ที่ 1600 – 1800 รอบ เป็นไปได้ไหมครับว่าช่างต่อไฟชุดวัดรอบผิด แต่ดูไปเข็มก็ขึ้นลงแต่รู้สึกว่ารอบจะต่ำ (ใช้วัดรอบจาก Console )
3. Turbo จะเริ่มทำงานที่ความเร็วรอบเท่าไรหรือประมาณความเร็วเท่าไรครับ
1-ผมไม่ทราบว่า คุณทดลองที่ไหน เช่นขับบนเส้นทางหลวงระหว่างจังหวัด ที่ความเร็วสูง แล้วเอามาเปรียบเทียบกับความเร็วในเมือง เพราะรถยนต์ทุกคัน เมื่อวิ่งเร็วขึ้นจะเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ไม่มีข้อยกเว้น นอกจากจะใช้เครื่องยนต์กับไฟฟ้า ซึ่งของคุณไม่ใช่แน่นอน
ดังนั้น จึงเป็นเรื่องที่เป็นไปไม่ได้ หากขับขี่ในสถานที่ และสภาพเดียวกัน ที่จะกินน้ำมันมากเมื่อขับช้า
แต่ก็อาจจะเป็นไปได้ ที่คุณใช้เกียร์ไม่ถูกต้อง คือหากเป็นเกียร์อัตโนมัติ เมื่อวิ่งช้า คุณใช้เกียร์ 1-2-3 แต่วิ่งเร็ว คุณใช้เกียร์ 1-2-3-O/D ก็น่าจะทำให้เกิดอาการอย่างนี้ได้ คุณไม่ได้บอกอะไรไป รวมถึงสภาพยาง สภาพบรรทุกด้วย ผมจึงไม่ขอตอบปัญหาที่ไม่มีข้อมูล และไม่มีความเป็นไปได้ชัดเจนอย่างนี้น่ะครับ
2-นี่ก็เป็นไปไม่ได้อีกเรื่องหนึ่งแล้วครับ ที่ความเร็ว 140 รอบเครื่องจะอยู่ที่ 1600-1800 รอบต่อนาที สำหรับรถเก๋ง ใช้เครื่องยนต์อย่างนี้ ไม่ได้ครับ น่าจะเป็นความผิดปกติของพวกมาตรวัดต่างต่าง ในรถยนต์ของคุณ ทั้งรอบเครื่อง และมาตรวัดความเร็ว
3-เทอร์โบทำงานทันทีที่เครื่องติดและมีไอเสียออกมาจากกระบอกสูบ ส่วนจะทำงานจนถึงระดับใช้ได้ ให้แรงบิดได้ดีนี่ เมื่อไรก็ได้ครับ ไม่ได้ระบุเอาไว้อย่างเจาะจงว่า จะต้องทำได้เมื่อไร ผมใช้คำว่า ทำได้นะครับ ไม่ใช่ทำงาน ปกติแล้ว ก็จะเริ่มต้นได้ที่เมื่อรอบเครื่องยนต์ประมาณ 1800-2800 รอบขึ้นไปครับ-ธเนศร์
มาสด้า เซลส์ ปร…
มูลนิธิกลุ่มอีซ…
“มหกรรมยานยนต์ …