ข้อคำนึง LPG

Brand: TOYOTA Model: Soluna
Year: 2003 Miles: 20001-40000
From: แสนสุข ดวงประทีบ

ปัจจุบัน ราคาน้ำมันแพงขึ้น มาอยู่ 24-26 บาท/ลิตร ขนาดเปลี่ยนมาใช้รถเล็กอย่าง วีออส ซึ่งนับว่าประหยัด แต่ก็ยังสู้ ราคาน้ำมันไม่ไหว เฉลี่ย วิ่งได้ดีสุด อยู่ที่ 2 บาท/กม. (ในกทม) เลยอยากเรียนถามคุณอา ว่า
1.หากรุ่นนี้จะติดเป็น 2 ระบบ คือ น้ำมัน และแก็ส LPG เหมือน Taxi ที่วิ่งกัน จะสามารถทำได้ไหม ปัญหาที่เกิดกับเครื่องยนต์ มีอะไรที่ควรคำนึงบ้าง ขอพอสังเขป จากประสบการณ์ หรือ เท่าที่ทราบก็ได้ครับ
2.ระหว่าง LPG กับ NGV ควรติดแบบไหนดี เท่าที่พอหาข้อมูล มา NGV ถังหนักมากๆ และเติมได้น้อย วิ่งไป ตจว. คงไม่มีที่เติม
3.รุ่นนี้มีการติด 2 ระบบนี้ด้วยหรือเปล่า
4.คุณอาพอทราบระบบ VVTi ไหม และหากเราติด LPG จะมีผลต่อระบบนี้ไหมครับ
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบน่ะครับ

1-มีปัญหาแน่นอน หากติดระบบ Mixer ที่มักไม่ค่อยได้เรื่อง ควรจะติดระบบหัวฉีดครับ นี่จากประสบการณ์ของผมเองนะ กำลังจะเสียเงินเพิ่มอีกแล้วละครับ
2-ถ้ามีสถานีบริการ CNG อยู่ใกล้ทางผ่าน ติด CNG ก็ดีครับ แต่เดินทางไกลยังต้องรออีกสองปีนะ ถึงจะมีสถานีบริการทั่วถึง ตอนนี้ วิ่งระยะใกล้ ไม่เกินร้อยสี่สิบกิโลเมตรไปก่อน
ดังนั้น หากจะต้องใช้รถเดินทางมากกว่าร้อยกิโลเมตร ใช้ LPG ไปเลยดีกว่า ติดถังขนาด 55 ลิตรก็พอถมไปแล้ว
3-มีติดกันทั่วไป ถมไปครับ
4-ระบบ VVTi ก็คล้ายกับ VTEC ของฮอนด้าละครับ หากติด LPG แบบหัวฉีด หรือแบบ Mixer ก็ไม่มีปัญหาอะไรกับระบบนี้ เพราะเป็นเพียงระบบบริหารวาล์วเท่านั้น ไม่ได้เกี่ยวกับเชื้อเพลิง-ธเนศร์