ขออภัยที่ถามไม่เคลียร์

Brand: CHEVROLET Model: Silverado 2500
Year: 2008 Miles: 20001-40000
From: สมเจตน์ กว้างเคน

จากคำถามที่ถามและคำตอบของอาจารย์
ยางกินขอบในและเป็นบั้ง เมื่อ 10/25/2009 12:08:11 PM
ถามธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา
รถ Chevrolet Silverado 2500
ปี 2008 ระยะใช้งาน 20001-40000 กิโลเมตร

Colorado 2.5 2WD ไม่ยกสูง รถไม่ได้ใช้งานในลักษณะบรรทุก ยางติดรถ Bridge stone R623 215/70/15 กินยางเป็นบั้ง
ขอเรียนถามปัญหาดังนี้ครับ
หลังจากรถเข้าศูนย์เช็คระยะ 30000 กม.ทางศูนย์สลับยางถ่วงล้อและเปลี่ยนซีลล้อหน้า เปลี่ยนจารบี ผ่านมาสัก 1000 กม.ผมเริ่มสังเกตุเห็นรถกินขอบยางด้านใน คือมุมเคมเบอร์ และดอกยางกินเป็นบั้งดอกเว้นดอกเหมือนเกร็ดปลา แต่ที่เห็นเด่นชัดจะเป็นเฉพาะร่องยางด้านในทั้ง 4 ล้อ หลังจากนั้นผมได้นำรถไปตั้งศูนย์ที่ร้านยางใกล้บ้าน ซึ่งช่างก็ปรับมุมเคมเบอร์ให้เล็กน้อย อาการในล้อหน้าหายไป แต่ล้อหลังยังคงเป็นอยู่ ผมตรวจดูช็อคอัพทั้ง 4 ล้อก็ไม่มีคราบน้ำมัน ลองขย่มดูก็ปกติ ขับรถก็ไม่สั่นไม่สาย แต่ก่อนเข้าศูนย์ไม่มีอาการกินยางครับ ยางผลิตสัปดาห์ท้ายๆปี 07 เติมลมหน้าหลัง 25/40 และ 35/35 แล้วแต่โหลด ก่อนนำรถเข้าศูนย์สักช่วง 28xxx กม.เริ่มรู้สึกว่าเวลาหักเลี้ยวเปลี่ยนเลนส์กระทันหัน รถจะส่ายนิดๆ นิดเดียวจริงๆครับ คือถ้าไม่เคยขับมาก่อนจะไม่รู้ว่าผิดปกติทั้งที่ก่อนนั้นไม่เป็น และทุกวันนี้อาการนั้นยังเป็นอยู่
ผมขอเรียนถามดังนี้ครับ
1.อาการที่กล่าวมาเกิดจากอะไร
2.ควรเช็คอะไรก่อน หลัง
3.เป็นไปได้หรือไม่ว่าเกิดจากอายุของยาง และลักษณะเฉพาะของลายดอกยาง
4.ลมยางที่ข้างประตูระบุ หน้าหลัง 29/54 ถ้าผมเติม 35 ทั้ง 4 ล้อเหมาะสมหรือไม่ครับ
ผมจึงขอความรู้อาจารย์เป็นวิทยาทานด้วยครับ ขอบคุณครับ

สมเจตน์ กว้างเคน

——————————————————————————–

1-อาการดังกล่าว มีผลมาจากการลดความสูงของรถลงไป

2-เช็คอะไรก็ไม่สำเร็จหรอกครับ นอกจากจะปรับรถให้ขึ้นสูงตามเดิม
ถ้าคุณจะลดความสูง ก็ต้องทำให้ถูกต้อง ด้วยการเสริมเหล็กหนุนเพลาล้อหลัง
ไม่ใช่ถอดแหนบ หรือดัดแหนบแล้วดึงโช้คลง
และล้อหน้า ถ้าเป็นสปริงก็ต้องเปลี่ยนสปริง ไม่ใช่ตัดสปริง และหากเป็นทอร์ชั่นบาร์ก็ต้องปรับลดลงได้เท่าที่พอทำได้
ไม่ใช่ปรับลงสุดตัว และไม่โดยเด็ดขาด สำหรับการดึงแหนบออก

3-ไม่ใช่

4-ก็เพราะอย่างนั้น ถึงได้เป็นอย่างนี้อย่างไรล่ะครับ

ผมตอบปัญหารถยนต์มาตรฐาน ไม่ได้ตอบปัญหารถโหลด ไม่ว่าสูงหรือเตี้ย ดังนั้น อาจจะผิดไปไกลจากที่ผมเข้าใจ
ถ้าคุณโหลดคนละทางกับที่ผมคิด และให้ข้อมูลไม่ถูกต้อง ไม่มากพอสำหรับการวิเคราะห์
แต่อย่างไรก็ตาม ผมจะไม่ตอบปัญหาโหลด ปัญหาเปลี่ยนเครื่องข้ามพันธุ์นะครับ ที่ตอบให้นี่ ก็เพราะเห็นว่า รอกันมานานเท่านั้น-ธเนศร์

ผมยังคงถามคำถามเดิมครับแต่ขอแก้ไขข้อความดังนี้

รถ Chevrolet Colorado 2.5
ปี 2008 ระยะใช้งาน 40000 กิโลเมตร
Colorado 2.5 2WD ไม่ใช่ตัวยกสูง รถไม่ได้ใช้งานในลักษณะบรรทุก ยางติดรถ Bridge stone R623 215/70/15
หลังจากรถเข้าศูนย์เช็คระยะ 30000 กม.ทางศูนย์สลับยางถ่วงล้อและเปลี่ยนซีลล้อหน้า เปลี่ยนจารบี ผ่านมาสัก 1000 กม.ผมเริ่มสังเกตุเห็นรถกินขอบยางด้านใน คือมุมเคมเบอร์ แต่ที่เห็นเด่นชัดจะเป็นเฉพาะร่องยางด้านในทั้ง 4 ล้อ แต่ก่อนเข้าศูนย์ไม่มีอาการกินยางครับ ยางผลิตสัปดาห์ท้ายๆปี 07 เติมลมหน้าหลัง 35/40 และ 35/35 แล้วแต่น้ำหนักที่บรรทุก ก่อนนำรถเข้าศูนย์สักช่วง 28xxx กม.เริ่มรู้สึกว่าเวลาหักเลี้ยวเปลี่ยนเลนส์กระทันหัน รถจะส่ายนิดๆ นิดเดียวจริงๆครับ คือถ้าไม่เคยขับมาก่อนจะไม่รู้ว่าผิดปกติทั้งที่ก่อนนั้นไม่เป็น หลังจากนั้นผมได้นำรถไปตั้งศูนย์ที่ร้านยางใกล้บ้าน ซึ่งช่างก็ปรับมุมเคมเบอร์ให้เล็กน้อย อาการในล้อหน้าหายไป แต่ล้อหลังฝั่งคนขับยังคงเป็นอยู่ และดอกยางกินดอกเว้นดอกเหมือนเกร็ดปลาทุกล้อเห็นเพียงเล็กน้อย แต่ล้อหลังฝั่งคนขับเห็นชัดเจนกว่าเพื่อน ผมตรวจดูช็อคอัพทั้ง 4 ล้อก็ไม่มีคราบน้ำมัน ลองขย่มดูก็ปกติ ขับรถก็ไม่สั่นไม่สาย แต่ถ้าเกิน 100 จะเริ่มไม่มั่นใจบางครั้งส่ายยวบยาบๆ ต้องคุมพวงมาลัยตลอด
ผมขอเรียนถามดังนี้ครับ
1.อาการที่กล่าวมาเกิดจากอะไร ผมสงสัยช็อคหลังฝั่งคนขับเสียครับ
2.ควรเช็คอะไรก่อน หลัง
3.เป็นไปได้หรือไม่ว่าเกิดจากอายุของยาง และลักษณะเฉพาะของลายดอกยาง
4.ลมยางที่ข้างประตูระบุ หน้าหลัง 29/54 ถ้าผมเติม 35 ทั้ง 4 ล้อเหมาะสมหรือไม่ครับ
5.อาจารย์อาจเข้าใจคำว่าโหลดเป็นภาษาไทยแต่ผมหมายถึงภาระน้ำหนักที่บรรทุกครับ(เป็นภาษาอังกฤษ) ไม่ใช่การโหลดเตี้ยหรือยกสูงขอบคุณครับ
6.รถร่นดังกล่าวใช้ปีกนก 2 ชั้น คอล์ยสปริงพร้อมช็อคอัพแก๊สในล้อหน้าครับ ไม่มีเทอชั่นบาร์ และที่สำคัญรถผมเดิมๆ(ก็แทบจะผ่อนไม่ไหวอยู่แล้วครับ) ไม่ได้โหลดเตี้ยหรือยกสูงแต่ประการใด
ขอบคุณครับ

---

1-อาการที่เกิดขึ้น ยางสึกด้านในมีลักษณะเป็นบั้งด้วยหรือไม่ ถ้ามีลักษณะเป็นบั้งด้วย ก็เกิดจากการ Toe-out ของล้อทั้ง 4 ที่ไม่แน่ใจว่าเกิดได้อย่างไร เพราะด้านหลังใช้เพลาแข็งไม่ใช่หรือครับ
นอกจากว่า ถ้าด้านหลังไม่ได้ใช้เพลาแข็ง ก็ปรับมุมล้อได้ทั้งสี่ล้อ
แต่ผมคิดว่า ด้านหลังใช้เพลาแข็ง ดังนั้น จึงมองไม่ออกว่า รถมีอาการยางสึกด้านในและเป็นบั้งได้อย่างไร นอกเสียจากมุมของกระทะล้อหลังจะผิดไปด้วย อันหมายถึงเสื้อเพลาทั้งตัวเอียงไปด้านหลัง ก็ต้องเปลี่ยนเสื้อเพลาใหม่กันทั้งเส้น

แต่เอาละ ถ้าไม่ได้สึกเป็นบั้ง ก็สึกหน้าเดียว อันเป็นลักษณะของ Camber ไม่ตรง เมื่อล้อหน้าปรับ Camber ได้ก็หมดเรื่องไป แต่ล้อหลังน่าจะปรับไม่ได้ ลองเติมลมยางให้แข็งขึ้นอีกคราวละสัก 4 ปอนด์ดูทีหรือครับ อาการจะเริ่มหายไปไหม
อาจจะเกิดเพราะยางอ่อนเกินไปก็ได้ครับ หน้ายางเลยไม่ตรงลงพื้นพอดี นี่เดานะครับ

2-เช็กตามที่ผมบอกในข้อแรกนี่แหละครับ

3-ไม่ได้

4-ลองเช็กด้วยการเพิ่มลมยางก่อนครับ

5-ก็ผมคนไทยนี่ครับ ฮ่า ฮ่า

6-ครับ ผมก็ตอบไปถูกต้องแล้วนี่ครับ-ธเนศร์