Brand: HONDA Model: City
Year: 2005 Miles: 0-5000
From: สุเมษ มณีสุธรรม
ผมอยากทราบว่า
1.ความแตกต่างระหว่างรถ 2 ตัวนี้ในเรื่องช่วงล่าง แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดเลยหรือครับ เห็นหลายๆคนบอกว่าที่ 120 ขึ้นไป ซีเอกซ์จะเริ่มร่อนน่ะครับเกรงว่ามันจะอันตราย เพราะถ้าไปต่างจังหวัดคงมีโอกาสเร่งเกิน120 แน่นอนครับ
2.ผมขอทราบถึงความแตกต่างระหว่างเครื่อง i-dsi กับ V-tec ว่าควรจะมีวิธีเลือกใช้ยังไงเหรอครับ ว่าความสามารถของเครื่องเหมาะกับการใช้งานอย่างไร
3.ความประหยัดของเครื่องทั้ง 3 ตัว ถ้าใช้ความเร็วที่ 120 ขึ้นไปครับ
ขอบคุณมากครับ
1-คนที่บอกกับคนอื่นเสมอว่ารถขับเร็วแล้วร่อนนั้น ผมว่า สำหรับสมัยนี้ คือคนขับรถไม่เป็นครับ
รถไม่ได้ร่อนหรอก ยางหรือลมต่างหากที่ทำให้เกิดอาการร่อน นอกจากยางก็ยังมี Shock Absorber ที่เสื่อมสภาพ หากเป็นรถใหม่ หรือรถมาตรฐาน ไม่มีอาการร่อนเลยสักคันที่ผมทดสอบมา
มันขึ้นอยู่กับความรู้สึกที่รับได้ ขณะขับรถ ไม่ต้องพูดถึงความชำนาญและเชี่ยวชาญเลยแม้แต่น้อยครับ แค่ความรู้สึกที่แต่ละคนรับได้ผิดกัน คนมีความอ่อนไหวในอารมณ์คืออารมณ์แปรปรวนง่าย หรือมีความไม่มั่นคงในจิตใจ ในร่างกาย ก็จะรู้สึกง่ายกว่าคนที่มีความมั่นคง
ลองให้ใครยื่นมือแบ แบบตรงตรง ออกมาข้างหน้า แล้วดูซีครับ ว่ามือเขาสั่นไหวเมื่อยื่นออกมาสัก 15 วินาทีหรือไม่
รถยนต์ใหม่ ตั้งแต่ปี 1990 ขึ้นมา ไม่มีอาการร่อน นอกจากอะไรสักอย่างจะเสียหายครับ
2-เครื่องยนต์ทั้งสอง มีของเล่นต่างกัน เครื่อง i จะมีหัวเทียนสองหัว เผาไหม้ดี ราคาประหยัดกว่า เครื่อง v มีระบบควบคุมบริหารวาล์ว ซึ่งปกติ ความเร็วระดับ 100-120 แทบไม่ได้ใช้ คุณเลือกเอาเองก็แล้วกัน
3-ผมว่า พอพอกัน หากเกียร์ตัวเดียวกัน เฟืองท้ายตัวเดียวกัน น้ำหนักรถเดียวกัน รถรูปทรงทางอากาศพลศาสตร์เดียวกัน มีแรงต้านการขับเคลื่อนเดียวกัน มีแรงต้านในโครงยางเดียวกัน และท้ายที่สุด ก็มีคนขับที่ขับแบบเดียวกัน ทุกเส้นทาง สภาพอากาศ สภาพทางวิ่ง สภาพลมปะทะ ฯลฯ
เห็นไหม มีข้อแม้ตั้งหลายอย่าง คุณจะเอาอะไรง่ายง่ายในโลกรถยนต์ ไม่มีหรอกครับ มีข้อแม้ทุกอย่างนั่นแหละ-ธเนศร์
นายศุภกร รัตนวร…