ขอคำแนะนำด้วยครับ
Brand: HYUNDAI Model: Elantra
Year: 1994 Miles: 100001 – More
From: Sura Ninpraapi
สวัสดีครับ คุณอา
ผมมีเรื่องรบกวนถามดังนี้ครับ
1.รถผมน้ำมันเครื่องหายไปผิดปกติครับคือผมเพิ่งเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมาขับรถไปประมาณ 1,000 กิโลเมตรดึงก้าน check ระดับน้ำมันเครื่องดูปรากฎว่าลดลงไปอยู่ระหว่างกลางขีด min กับ max ผิดปกติหรือเปล่าครับผมสังเกตุที่ฝาน้ำมันเครื่องมีคราบน้ำมันเครื่องเยิ้มๆ หรือว่าฝาไปแล้วครับ
2.เมือ่เหยียบคันเร่งแช่ไว้ตั้งแต่เริ่มออกตัวพอมาถึงความเร็วประมาณ 50 กม./ชม.รอบเครื่องก็จะกวาดขึ้นไป 3,000 รอบถึงจะเปลี่ยนเกียร์ ผมลองทดสอบที่เกียร์ 1,2 overdrive เมื่อความเร็วประมาณ 50 กม./ชม.ก็เปลี่ยนเกียร์ได้ปกติแต่ถ้าใส่ D แล้วขับจะเป็นบางครั้งที่จะกวาดรอบไปที่ 3,000 ก่อนแล้วถึงจะเปลี่ยนเกียร์ขอคำแนะนำด้วยครับ
“3.ผมได้ถอดหัวเทียนออกมาดูปรากฏว่ามีเขม่าสีขาวแต่ไม่มีคราบน้ำมันเครื่อง ผมอ่านเจอจาก web หนึ่ง ว่า ‘บริเวณฉนวนเป็นสีขาว เพราะถูกความร้อนเผาอย่างรุนแรง แต่สะอาดไม่มีเขม่า
เกิดจากระบบระบายความร้อนมีความผิดปกติ จังหวะการจุดระบิดผิดพลาด และอัตราส่วนผสมไอดีบางเกินไป ท่อไอดีมีการรั่วไหล เครื่องยนต์ดูดอากาศจนไอดีบางเกินไป บางครั้งก็เป็นปัญหาของการเลือกใช้หัวเทียนเบอร์ “ร้อน” เกินไป
“4.รถผมเปลี่ยนเครื่องมาใช้ของ mitsu 4G67 ไม่ทราบว่าใช้หัวเทียนเบอร์อะไรได้บ้างครับ
ขอคำแนะนำด้วยครับ
ผมได้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้ น้ำมันเครื่อง น้ำมันพวงมาลัย power ล้างหม้อน้ำเมื่อเดือนที่แล้ว
1-ครอบวาล์ว หรือฝาปิดเติมน้ำมันเครื่อง ไม่น่าจะเป็นต้นเหตุให้น้ำมันเครื่องลดลงมากระดับที่คุณว่าหรอกครับ
ผมว่านะ เขาเติมน้ำมันเครื่องให้คุณไม่เต็มมากกว่า อาจจะวัดตอนยังไม่ได้ติดเครื่อง น้ำมันเครื่องยังไม่เข้ากรองน้ำมัน พอใช้รถสักพัก น้ำมันเข้าไปอยู่ในกรองน้ำมันเกือบลิตร แล้วมาวัดอีกที ก็เลยต่ำไป
เติมลงไปอีกหน่อย แล้วสังเกตรอยรั่วซึมอีกที ดีกว่าครับ อย่าคิดมาก
2-ไม่เห็นมีอะไรต้องแนะนำนี่ครับ ก็เป็นปกติ
3-ครับ ทราบแล้วครับ จะให้ทำอย่างไรล่ะครับ คุณก็อ่านและรู้เรื่องดีแล้วไม่ใช่หรือ ทำไมไม่ลองปรับเครื่องยนต์ให้ดี และดูด้วยว่า หัวเทียนเป็นเบอร์ร้อนเกินไปหรือเปล่าล่ะครับ
4-ขออภัย ผมไม่มีข้อมูลของเครื่อง 4G 67 เลย มีแต่ของ 4G 64 แนะนำให้คุณโทรศัพท์ถามทางมิตซูบิชิใหญ่ของเราเองดีกว่าครับ-ธเนศร์