การเปลี่ยนอะไหล่อุปกรณ์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer
Year: 1997 Miles: 80001-100000
From: ถาวร ไชยสุวรรณากรณ์

(Lancer 1.5 CK2 ปี 1997 ระยะ 98,000 กิโล)
ผมมีคำถามมารบกวนครับค่อนข้างยาวนิดนึง คือตอนนี้ผมวางแผนจะเปลี่ยนอุปกรณ์อะไหล่ที่คิดว่าน่าจะเสื่อมตามสภาพการ
ใช้งานในปลายปีนี้ เพราะจะได้วางแผนด้านการเงิน (ที่มีน้อย) ได้ถูกต้อง และผมคิดว่าเป็นวิธีประหยัดเงิน
(แต่ต้องจ่ายเงินตอนแรกเยอะหน่อย) ด้วยหากเราดูแลอุปกรณ์ต่างๆ ให้ทำงานสมบูรณ์ จะได้ไม่มีปัญหากับระบบข้างเคียง
หากอุปกรณ์ชำรุด จะทำให้อุปกรณ์รอบนอกชำรุดตามไปด้วย มีรายละเอียด ดังนี้ครับ
(ตอนนี้รถอายุ 5 ปีกว่า 100,000 กิโล คิดว่าจะใช้งานอีกนาน)

ระบบช่วงล่าง (ยังไม่เคยเปลี่ยนอะไหล่ตัวไหนเลยยกเว้นยางแท่นเกียร์ที่ระยะ 90,000 กิโล)
– Shock 4 ตัว
– ยางรอง Shock ตัวบนและตัวล่าง
– ยาง 4 เส้น (เปลี่ยนครั้งสุดท้ายเมื่อ 50000 กิโลแรก)
– เปลี่ยนจารบีเพลาขับ
คำถามคือ
1. ยางหุ้มเพลา 4 ตัว (ตัวนอก 2 ตัว ตัวใน 2 ตัว) ควรจะเปลี่ยนไปด้วยเลยจะดีหรือเปล่าครับ
ตอนนี้ยังปกติไม่มีร่องรอยการขาด เพราะไหนๆ ก็ถอดเพลาขับเอามาล้างและเปลี่ยนจารบีแล้ว
ผมยอมรับว่าเคยไปตั้งคำถามที่ pantip.com แต่ได้คำตอบแตกต่างกัน คือควรเปลี่ยนไปเลย
กับเปลี่ยนตอนเห็นว่ามันเริ่มขาด (หมั่นตรวจสอบ) เพราะราคาไม่ใช่ถูกๆ ควรใช้ให้คุ้มค่า ซึ่งก็ถูกทั้ง 2 ฝ่าย
2. ลูกปืนล้อจำเป็นจะต้องเปลี่ยนด้วยหรือเปล่าครับหรือจะรอให้มันมีเสียงดังก่อน ตอนนี้ยังปกติดีอยู่ครับ (เช่นคำถามที่ 1. ครับเคยตั้งคำถามที่ pantip.com บ้างแล้ว แต่คำตอบมีทั้ง 2 ฝ่าย)
3. ยังมีอุปกรณ์ตัวไหนในระบบช่วงล่างที่ควรเปลี่ยนตามอายุการใช้งานบ้างครับ

ระบบเบรค
– เปลี่ยนยางแม่ปั๊มเบรค
– ผ้าเบรคหน้า (ดิส) และหลัง (ดรัม)
ผ้าเบรคหน้าเคยเปลี่ยนเมื่อปลายปีที่แล้ว ที่ B-Quick แต่รู้สึกมีเสียงดังเวลารถใกล้หยุดตอนนี้ก็ยังเป็นอยู่
ส่วนเบรคหลังยังไม่เคยเปลี่ยน ส่วนน้ำมันเบรคเปลี่ยนแล้วเมื่อต้นปี
คำถามคือ
1. เปลี่ยนยางแม่ปั๊มเบรค น่าจะเปลี่ยนเลยหรือว่ายังไม่จำเป็นในตอนนี้ครับ เพราะระบบยังทำงานปกติ
2. ยังมีอุปกรณ์ตัวไหนในระบบเบรคที่ควรเปลี่ยนตามอายุการใช้งานบ้างครับ

ระบบแอร์ (เคยล้างตู้แอร์เมื่อ 1 ปีก่อนพร้อมเปลี่ยนน้ำยาแอร์กับน้ำมันคอม) นอกนั้นยังไม่เคยเปลี่ยนอะไหล่อะไรเลย
แอร์ยังเย็นปกติครับ แต่มีอาการคอมเพรสเซอร์ตัดเร็วกว่าปกติเท่านั้น
– Dier
– Expansion valve
– ลูกปืนคลัทช์
– สายพาน
– ล้างตู้แอร์
– น้ำมันแอร์ + น้ำมันคอมฯ
คำถามคือ ยังมีอุปกรณ์ตัวไหนในระบบแอร์ที่ควรเปลี่ยนตามอายุการใช้งานบ้างครับ

ผมยอมรับว่าอะไหล่บางตัวที่ผมกล่าวมานี่รูปร่างหน้าตาเป็นยังงัย ผมก็ไม่เคยเห็น เพียงแต่อ่านหนังสือรถยนต์
หรือเข้า Internet แล้วเจอคนที่มีปัญหามาบอกกล่าว
ยังมีสิ่งอื่นๆ นอกจากนี้ที่ผมควรจะทำการเปลี่ยนอะไหล่หรือตรวจสอบการทำงานของอะไหล่บ้างครับ
ทั้งหมดคิดว่าจะไล่ทำอู่ข้างนอก ตามอู่แนะนำ ใน website ครับ

ขอบคุณมากครับ

---

คุณถาวร ห่วงรถพอสมควร ดีครับ ทำอะไรเสียก่อนจะไปเสียบกลางทางก็ดี ถ้ามีงบประมาณ จะทำก็ทำได้ครับ ถามไปมากน้อยเท่าไร ผมก็ตอบครับ ส่วนจะตอบแล้วถูกใจคุณหรือไม่นี่ ผมก็ไม่ทราบเหมือนกัน อยากทำอะไรให้ถูกใจทุกคน แต่มันยาก
แค่ถูกใจตัวเอง ก็ยากแล้วละครับ
1-ยางหุ้มเพลา ถ้าใช้งานกันจริง ผมว่าสักแสนกิโลเมตร ก็เปลี่ยนได้ หากมีงบประมาณพอ หากไม่พอ ก็ใช้ของเดิมไปก่อนได้ ไม่ผิดเหมือนกันครับ ตรวจสภาพทุกเดือนก็ดี ไม่มีปัญหาอยู่แล้ว
ถ้าจะเปลี่ยน ก็เปลี่ยนตัวนอกก็พอครับ ที่แสนกิโลเมตร ตัวในไม่ค่อยขาด เพราะไม่ได้รับงานหนักอย่างตัวนอก
2-ลูกปืนล้อ ช่างสากลเห็นว่า ไม่จำเป็นจะต้องเปลี่ยน แต่ถ้าจะทำความสะอาด ตรวจสภาพ และอัดจารบีเสียใหม่ ที่ห้าหมื่นกิโลเมตร ก็ดีครับ
3-ช่วงล่าง ถ้าโช้คอัพไม่เคยเปลี่ยนเลย ก็เปลี่ยนเสียที คุณจะรู้สึกว่า รถกลับมานุ่มนวลเหมือนใหม่เลยทีเดียว ลูกหมาก กับบูชต่างต่าง ก็เช่นกัน แต่ลูกหมากกับบูช จะอยู่ที่งบประมาณ อีกอย่างหนึ่ง ผมจำได้ว่า มิตซูบิชิ ปรับตั้งแคมเบอร์ไม่ได้ หากมุมผิดไป ก็จะต้องเปลี่ยนบูชปีกนกกันเลย อันนี้ ดูจากร้านตั้งศูนย์ล้อได้ครับ เขาจะบอกเอง ถ้าไม่เจอร้านพวกดัดโช้ค ดัดปีกนก ดัดโน่นดัดนี่นะครับ
มาเรื่องเบรก
เท่าที่อ่านคำถามของคุณ ยังไม่ต้องทำอะไร นอกจากตรวจเช็กระบบ ดูรอยรั่วของพวงท่ออ่อนเบรกทั้งหมดสี่ล้อด้วยครับ
ระบบแอร์ ควรเปลี่ยนไดรเอ้อร์ เมื่อจะล้างตู้แอร์กันแล้วครับ ห้าปี เปลี่ยนกันสักที แอร์จะดีขึ้น แต่ควรเลือกร้านดีดีนะครับ เขาจะได้ทำให้ดี และให้ตรวจสอบด้วยว่า แอร์ตัดบ่อยนี่ เป็นเพราะเทอร์โมหรือเปล่า คือก้านวัดที่อยู่หน้าคอยล์เย็น อาจจะอยู่ติดแผงคอยล์เย็นเกินไปสักหน่อยก็ได้ครับ แค่นั้นเอง
ระวังคอมเพรสเซอร์ อาจจะใกล้พังแล้ว แต่ผมว่า เอารถไปอู่แนะนำของผม อย่างราชันต์แอร์ บางพลี ให้เขาตรวจสอบทุกอย่าง หากเขามีความเห็นใด หารือคุณวินัยได้ตลอดเวลา คุณวินัยเป็นช่างที่ดีมากครับ เชื่อถือได้ ไม่ละโมภ ถ้าอะไรเสีย เขาบอก ก็เชื่อได้ครับ-ธเนศร์