การเปลี่ยนหัวฉีด
Brand: TOYOTA Model: Fortuner
Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: นายนฤนาท ไตรยวงค์
รถเป็นรถปิคอัพ hilux sportcruiser ปัญหาคือมีอาการกระตุกๆดับช่วงเวลาถอย เข้าไปตรวจอาการที่ศุนย์ ศูนย์แจ้งว่า หัวฉีดเริ่มเสื่อมแนะนำให้เปลี่ยน แต่ยังไม่เปลี่ยนเลยให้ช่างข้างนอกตรวจดู ช่างบอกมันยังพอใช้งานได้อยู่ แต่ช่างแนะนำให้เปลี่ยนเสื้อหัวฉีด(จริงๆคืออุปกรณ์อะไรผมก็ไม่ค่อยรู้ช่างบอกมาแบบนี้) เปลี่ยนเสร็จก็ยังมีปัญหาถอยแล้วดับเหมือนเดิม ช่างเลยให้เอามาเชคใหม่ รอบใหม่ช่างบอกตัวเซนเซอร์กรองอากาศมีปัญหาให้เปลี่ยน ก็ตกลงเปลี่ยนตามนั้นปัญหาเรื่องถอยดับเลยไม่มีก็ขับได้มาหลายเดือนก็ไม่มีปัญหาไร พอวันเกิดเหตูเอาไปเติมน้ำมัน พอจะติดเครื่องดันสตาทไม่ติดลองหลายทีก็ไม่ติด เลยให้รถลากเข้าอู่(ใช้เวลาเดินทางถึงอู่ประมาณ40นาที)พอถึงอู่ช่างลองสตาทดันติดเฉยเลย ช่างเลยลองเชคสภาพโดยใช้อุปกรณ์เชค ตอนแรกช่างบอกสัญญาณมันขึ้นที่หัวฉีด พอลองหลายๆรอบดันปกติ ช่างเลยบอกระบบคอมพิวเตอร์มันอาจจะรวน จากนั้นก็ขับต่อไปได้ ผ่านไปสักเดือนเริ่มมีปัญหาอีกถอยแล้วรถมีอาการสะอึกๆแล้วดับ ผมเลยคิดว่าหัวฉีดน่าจะมีปัญหาจริงๆ คำถามคับ
1.อาการเหล่านี้น่าจะเกี่ยวกับปัญหาหัวฉีดไหมคับ
2.การเปลี่ยนหัวฉีดจำเเป็นต้องเปลี่ยนยกเซตหรือแค่เปลี่ยนเฉพาะหัวที่เสื่อมครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
3.รถรุ่นนี้จะใส่ว่ารุ่นอะไรคับมันไม่มีให้เลือก(ผมเลือกFortuner)ไม่รู้ถูกมะ
ไม่บอกปีของรถ 2.5 หรือ 3.0 ก็ไม่ทราบ กิโลใช้งานก็ไม่มี เอาเป็นว่า ทั้ง4 หัวฉีด หากเป็น VIGO scanner ND จะอ่านออกมาชัดเจนว่าหัวฉีดใดต้นเหตุ จะได้เปลี่ยนถูกต้องเฉพาะตัวไป แต่ถ้าคันนั้นใช้งานเกิน 2 แสน
ก.ม.ไปแล้ว ศูนย์เช็คปั๊มที่ได้รับการแต่งตั้งจาก ND จะแจ้งให้เปลี่ยนทั้ง 4 หัว แล้ว reprogramme ใหม่ (VIGO) นะครับ รุ่นอื่นก็คนละแบบกัน หลัง เปลี่ยนหัวฉีดใหม่แล้ว ขอให้เติมเฉพาะ Shell V-Power หรือ ESSO Plus แพงขึ้นลิตรละ 2 บาทกว่า ตัดปัญหาที่คุณเคยเจอได้จบครับ
bkg-garage