การปรับตั้งจานจาย
Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: lapat cotisri
ปรับด้วยตัวเองได้ไหมครับ ถ้าได้ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ
ขอบคุณมากครับ
st191
ปรับได้ด้วยตัวเองครับ และผมอยากบอกด้วยว่า การปรับตั้งโดยใช้ไทมิ่งไลท์ยิงจังหวะการจุดระเบิด ให้ตรงกับมาร์ค สำหรับรถยนต์เก่า ส่วนใหญ่ไม่ค่อยได้ผลหรอกครับ ต้องยิ่งให้เกินจากมาร์คไปบ้าง เพราะรถเก่าจะมีเขม่าเกาะตัวอยู่ในห้องเผาไหม้ ส่วนมากจะต้องการออกเทนสูงขึ้น 2-3 หน่วย หรือปรับจังหวะจุดระเบิดลงไปรับกับความมีพื้นที่น้อยของห้องเผาไหม้ไปเลยอยู่แล้ว
ดังนั้น การปรับแบบที่คุณถาม หากปรับกันดีดี ทำให้ถูกต้อง หูของคุณต้องดี ตาต้องดี มือต้องแม่น สามอย่างนี้ดีแล้ว ก็จะปรับได้เหมาะสมกับเครื่องยนต์เก่ามากกว่าครับ
เริ่มโดยคลายน๊อตยึดจานจ่ายพอหลวม พอให้เอามือขยับจานจ่ายได้แบบตึงตึงมือ แล้วติดเครื่อง ทิ้งให้อุ่น จากนั้น ดูที่วัดรอบ หรือฟังให้ดี หมุนจานจ่ายไปทางใดทางหนึ่ง หากผิดทาง เสียงจะเปลี่ยนเป็นเดินไม่ดี รอบจะตกต่ำลง
ถ้าหมุนถูกทาง ก็จะเสียงดี และรอบพุ่งสูงขึ้น ก็ปรับไปทางนั้นเรื่อยเรื่อย จนรอบเริ่มจะตกต่ำลง ก็หมุนย้อนกลับลงไปในเขตที่รอบดีและหมุนเลยไปสักนิด คือไม่ต้องให้อยู่ในช่วงรอบดีที่สุด เพราะหากทำอย่างนั้น เครื่องจะน๊อกได้เมื่อเร่งออกตัวและมีภาระ
จากนั้น ก็เอารถออกไปลองขับ ที่ความเร็วราว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เกียร์ 3 หรือเกียร์ 4 แล้วกดคันเร่งลึกลงไปเลย ถ้าไม่น๊อก คือไม่มีเสียงเขก และเร่งได้ขึ้นดี ตอบสนองดี ก็ใช้ได้แล้ว
กลับมาจอด ล็อกน๊อตจานจ่ายให้แน่น ตรวจรอบเครื่องว่าอยู่ในระดับ 850+/-50 หรือไม่ ถ้าสูงเกินไป ก็ต้องปรับปีกผีเสื้อให้นอนสนิท แล้วทุกอย่างจะเป็นปกติเอง อย่าปรับปีกผีเสื้อให้เปิดค้างมากโดยเด็ดขาด ถ้ารอบต่ำเกินไปก็ต้องตรวจปีกผีเสื้อว่านอนหรือยัง ถ้ายัง ปรับให้นอนเสีย รอบจะขึ้นมาเอง-ธเนศร์