การบำรุงรักษารถ

Brand: AUDI Model: A4
Year: 1997 Miles: 100001 – More
From: กาญจนา ปรางสวรรค์

ในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมา รถที่ใช้มีปัญหาหลายอย่างค่ะ และเข้าศูนย์บริการตลอด เพราะไม่มีความรู้ในเรื่องของเครื่องยนต์ และมีค่าใช้จ่ายสูงมาก ดังนั้นจึงมีคำถามเป็นข้อ ๆ นะคะ
1. รถเพิ่งจะเปลี่ยน แผ่นยางรองแท่นเครื่อง ไปทั้ง 2ข้าง ไม่ทราบว่า ปรกติต้องขับรถในลักษณะใด เพื่อที่จะได้ยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ และชิ้นนี้ใช้ทำอะไรค่ะ
2. ชุดสายพานไทมิ่ง ไว้ทำอะไรคะ และ บำรุงรักษาอย่างไร
3. สายพานราวลิ้น และชุดพวกลูกรอกและตัวดัน ใช้ทำอะไร และ บำรุงรักษาอย่างไร
4. ยางแท่นเกียร์ บำรุงรักษาอย่างไร
5. เพิ่งเปลี่ยนพัดลมแอร์มาค่ะ (ทั้งชุด ทั้งพัดลมและมอเตอร์ เพราะช่างบอกเป็นชุดกันต้องเปลี่ยนทั้งหมด) ไม่ทราบว่าจริงหรือเปล่า ค่ะ และ การดูแลรักษาต้องทำอย่างไร
6. ถ้าไม่เข้าศูนย์บริการของ ยนตรกิจ จะสามารถเข้าที่อู่ทั่วไปที่ไหนได้บ้างคะ ที่ราคาไม่แพงแต่ใช้ของแท้น่ะ ค่ะ

คำถามอาจจะเยอะไปนิดนะคะ เพราะไม่มีความรู้ด้านเครื่องยนต์ ยังไงรบกวนคุณอาช่วยตอบด้วยนะคะ ขอบคุณมาก ๆ เลยค่ะ

1. รถสตาร์ทไม่ติด (เปลี่ยนแบตเตอรี่ เพราะ ครบ 2 ปีพอดีเดะ)
2. เปลี่ยนแผ่นยางรองแท่นเครื่องม ชุดสายพานไทมิ่ง, ชุดสายพานราวลิ้น, ยางแท่นเกียร์, พัดลมแอร์ใ

คุณกาญจนาครับ รถยนต์ Audi ของคุณ ค่าอะไหล่ค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับรถญี่ปุ่น อาจจะเพราะค่าเงินยูโรที่แข็งมากเมื่อเปรียบกับเงินบาทเป็นส่วนหนึ่ง
และอะไหล่ที่เพิ่งเปลี่ยนไปในช่วงหกเดือน ก็เป็นอะไหล่ที่ผมทราบว่า ศูนย์ Audi มักจะเปลี่ยนให้กับรถลูกค้า และเปลี่ยนโดยยังไม่จำเป็นถึงขีดสุดเสียด้วย คืออย่างยางแท่นเครื่องนั้น รถควรจะออกอาการก่อน อันได้แก่การสั่นของเครื่อง ขณะอยู่ที่รอบเดินเบา เกียร์ว่าง เครื่องสั่นส่งผลจนถึงพวงมาลัยสั่น อย่างนี้ เขาถึงจะเปลี่ยนกัน แต่ช่างของ Audi ในไทย คงจะกังวลแทนคุณมาก จนลืมนึกถึงค่าอะไหล่ และเปลี่ยนกันออกไป
อะไหล่หลายอย่าง ในรถยนต์ทุกคัน เป็นอะไหล่ที่คุณไม่มีทางจะดูแลรักษา อย่าพูดถึงขั้นบำรุงรักษาได้ ด้วยตนเองเลยครับ พวกยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ นี่ก็อย่างหนึ่ง คุณจะดูแลรักษาได้ก็เหมือนกับรถยนต์ คือดูแลไปตามปกติวิสัย ไม่ขับรถด้วยความรุนแรง ไม่กระชากรถออกจากที่ และไม่ปล่อยให้น้ำมันเครื่องรั่วไหลไปถูกส่วนอื่นที่เป็นยาง อันอาจจะเกิดการเสื่อมสภาพของยางนั้นนั้นได้ เท่านี้ ก็หมดแล้ว ไม่มีทางอื่นใดอีกแล้ว สำหรับการดูแลรักษา
ดังนั้น การตอบปัญหาเป็นข้อข้อของคุณ ผมจึงจำใจ หรือจำเป็นจะต้องตอบในลักษณะดังนี้ครับ
1-ขับแบบปกติธรรมดา ไม่รุนแรกจนเกินไป แค่นั้นเองครับ อายุของยางแท่นเครื่อง ไม่มีครับ อยู่ที่ว่า ใช้ได้จนขาดแค่นั้นเอง และก่อนจะต้องเปลี่ยน เราก็มักจะรอให้เครื่องสั่นจนพวงมาลัยสั่นก่อน จึงจะเปลี่ยนกัน หากช่างเขาไม่รอ เขาก็ต้องมีเหตุผล อาจจะเป็นเหตุผลที่ไม่รับกับความต้องการ ความเข้าใจของลูกค้าผู้เป็นเจ้าของรถ ก็ได้
แท่นเครื่อง เป็นโลหะและยาง บางครั้งอาจจะมีน้ำมันไฮดรอลิกอยู่ข้างใน ใช้เพื่อรองรับเครื่องยนต์ ยึดเครื่องยนต์ให้อยู่กับที่ อยู่กับรถ ส่วนที่เป็นยาง ก็จะช่วยซับแรงสะเทือนของเครื่องยนต์ครับ
2-สายพานไทมิ่ง ก็คือสายพานราวลิ้น ทำหน้าที่ส่งกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงไปขับเพลาราวลิ้น ไม่ต้องการการดูแลรักษาใดใด เมื่อถึงกำหนด ที่รถของคุณผมเข้าใจว่า น่าจะเป็นระยะ 100,000 กิโลเมตรของการใช้งาน ก็จะต้องเปลี่ยนทิ้งทั้งชุด ก่อนสายพานจะขาดเองโดยไม่บอกกล่าวไม่มีอาการใดเตือนคุณเลยทั้งนั้น อยากขาด ก็เป็นขาดละครับ แบบนั้น
และไม่มีสิทธิบำรุงรักษาครับ เพราะอยู่ภายในเครื่องยนต์ ปกปิดไว้จากการมองเห็นของคุณ
3-เหมือนกับข้อสอง ทุกอย่าง ตัวลูกรอก ก็ใช้เพื่อดันสายพานให้ตึงอยู่เสมอ ป้องกันการกระโดดข้ามฟันของสายพานกับเฟือง ไม่ต้องการการบำรุงรักษา หมดอายุใช้งานพร้อมกันทั้งชุด ตามข้อ 2
4-ไม่มีการบำรุงรักษาครับ ดูแลอย่างเดียว ขาดเมื่อไร ต้องซ่อมด้วยการเปลี่ยนเท่านั้น
5-ไม่จริง เพราะซ่อมได้ด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนในมอเตอร์ ก่อนจะเสีย ส่วนการดูแลนั้น คุณไม่ต้องทำเอง ช่างจะตรวจและดูแลให้คุณ แต่ต้องเป็นช่างที่มีจรรยาบรรณ ไม่ใช่ช่างผีบ้าอะไรไม่รู้ เจออะไรที่อายุใช้งานผ่านมานานหน่อยจะต้องรีบเปลี่ยน เพื่อเอารายได้เข้าศูนย์บริการ แค่นั้นเอง
6-ลองไปดูที่ Euro-Plus อู่แนะนำแห่งหนึ่งของผมครับ บอกเขาว่า ให้ใช้อะไหล่แท้ ที่ปกติเขาก็ใช้อยู่แล้ว แต่บอกย้ำอีกที ไม่เป็นไร แต่อะไหล่แท้ แพงนะครับ บอกเสียก่อน-ธเนศร์