ค่ายนิสสัน บุกตลาดอเมริกา ด้วยรถกระบะขนาดยักษ์ รุ่นปี 2559 ในรุ่น ไททัน เอ็กซ์ดี Titan XD ที่วางตำแหน่งเอาไว้สำหรับเป็นรถกระบะขนาดครึ่งตัน แต่เป็นเครื่องยนต์ คัมมินส์ วี8 5.0 ลิตร ให้กำลัง 310 แรงม้า ที่ 3,200 รอบ แรงบิด 555 ฟุตปอนด์ ที่ 1,600 รอบ แต่ให้กำลังฉุดลากได้มากกว่า 12,000 ปอนด์ หรือตกราว 5,400 กก. ตั้งเป้าแย่งชิงตลาดผู้บริโภคที่ใช้รถในการฉุดลาก แต่ในท้องตลาดมีแต่เครื่องยนต์เบนซิน วี8 ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซล ที่มีตลาดอยู่ราว 150,000 คัน ในแต่ละปี
เดิม ไททัน รุ่นแรก มีกำลังฉุดลากเพียง 10,000 ปอนด์ ราว 4,500 กก. เท่านั้น แต่บรรดารถกระบะในตลาดเครื่องยนต์เบนซิน วี8 มีกำลังฉุดลากเริ่มต้นราว 16,000 ปอนด์ ราว 7,200 กก. นิสสัน เลยจ้องเสียบช่องว่างของตลาด ที่ผู้บริโภคไม่ได้ใช้กำลังฉุดลากเต็มตามสมรรถนะของรถตรงนี้
เครื่องยนต์ คัมมินส์ วี8 5.0 ลิตร มาพร้อมเกียร์ออโต้เฮฟวี่ ดิวตี้ ไอซิน Aisin 6 สปีด ซึ่งเคยจับคู่กับเครื่องยนต์ คัมมินส์ 6.7 ลิตร มาก่อนหน้านี้แล้ว เพื่อให้แน่ใจว่าเกียร์จะไม่พังไปเสียก่อน โดย นิสสัน เอง ได้ร่วมกับ คัมมินส์ และ กระทรวงพลังงาน ของอเมริกา ทำโครงการมาตั้งแต่ปี 2541 แม้ว่าเคยมีแผนจะร่วมงานกับ แรม ผลิตรถกระบะมาก่อน โดยโครงการพัฒนาเครื่องยนต์เทอร์โบ ในแบบเทอร์โบสองชั้น ลูกเล็ก และลูกใหญ่ เพื่อให้ได้พลังของเครื่องยนต์ตลอดเวลา โดยที่ลดภาวะมลพิษไปในตัว โดยวิศวกรสหรัฐ และอังกฤษ พร้อมทั้งจดลิขสิทธิ์ ในชื่อ โรตารี่ เทอร์ไบน์ คอนโทรล Rotary Turbine Control เอาไว้เรียบร้อย
ไททัน คันนี้ออกแบบในอเมริกา โดยวิศวกรในแคลิฟอร์เนีย นำไปทดสอบที่ อริโซน่า มาแล้ว และขึ้น
สายการประกอบที่โรงงานในรัฐมิสซิสซิปปี้ ใช้อลูมิเนียมในการผลิตห้องโดยสาร โดย คัมมินส์ ผลิต
เครื่องยนต์ วี8 5.0 ลิตร ในรัฐอินเดียน่า และส่งมาประกอบเข้ากับตัวรถอีกครั้ง โดยจะมีให้เลือกทั้งรุ่น แค็บมาตรฐาน, คิง แค็บ และครูว์ แค็บ โดยขนาดความยาวกระบะมี 6.5 ฟุต และ 8 ฟุต คาดว่าจะตั้งราคาขายไม่เกิน 30,000 เหรียญ ราว 900,000 บาท
อีซูซุส่งเครื่อ…
